极氪8X深度解析：2026年旗舰电混SUV登场，性能与家用能两全吗

2026年想买中大型电混SUV的朋友，估计都在等极氪8X的消息吧？这款定位高性能旗舰的车型，眼看就要在上半年上市了，3040万的价格区间，刚好卡在很多家庭换车的预算里哦。

极氪8X是基于浩瀚超级电混架构打造的第二款旗舰SUV，说白了就是极氪9X的“运动款小弟”。它的到来刚好填补了品牌在3040万价格段的空白，和9X形成差异化布局，专门瞄准那些既想要性能又兼顾家用的年轻消费者。顶配车型价格预计接近50万，这个定价，确实得好好掂量掂量配置值不值罢了。

外观设计上，极氪8X延续了家族式风格，前脸的直瀑式格栅搭配分体式大灯，辨识度拉满。车顶还藏了激光雷达，不仔细看还真发现不了。侧面线条很流畅，车尾的双层贯穿式尾灯是个亮点，用了54894个钻石型面打造，点亮后质感绝了，也难怪网友会叫它“运动版库里南”。

尺寸方面，长宽高分别是5100/1998/1780mm，轴距3069mm，比极氪9X紧凑一些，但作为中大型SUV完全够用。空间布局提供5座和6座选择，五座版主打“大五座”，不管是日常通勤还是全家长途旅行，都能应付得来。

选混动SUV，动力和续航绝对是绕不开的点。很多人担心混动车型亏电后性能拉胯，极氪8X这套系统倒不用太担心。搭载2.0T插电混动发动机，最大功率205kW，三电机版本综合功率直接冲到1030kW，零百加速才3.1秒，这种动力储备，高速超车简直毫不费力。

续航焦虑这块，厂家给了两个电池版本可选，55.1kWh和70kWh，CLTC纯电续航最高能到380km，日常通勤一周一充完全够了。综合续航超过1000km，长途自驾也不用频繁找充电桩。最让人惊喜的是900V高压架构和6C超快充，9分钟就能从20%充到80%，比很多同级车型都快，车主们都乐坏了，充电枪往接口一插，刷会儿手机的功夫就满电回血了。

底盘调校一直是极氪的强项，8X搭载了浩瀚AI数字底盘，双腔空气悬架、CDC可变阻尼减振器和48V主动稳定杆全都配齐了。这套配置放在中大型SUV上，能把操控性和通过性平衡得很好，高速过弯侧倾很小，走烂路也不会觉得颠簸。我是觉得，这种底盘表现，不管是开还是坐，体验都挺到位的。

智能驾驶方面，极氪8X全系标配激光雷达，搭载千里浩瀚H7智驾方案，支持无图城市NOA，日常通勤遇到堵车、加塞，智驾系统都能从容应对，大大降低了驾驶疲劳。内饰方面虽然还没正式公布，但从曝光的谍照来看，中控屏和副驾娱乐屏连在一起，科技感很足，还配备了Naim音响，听觉体验应该不会差。

买这个价位的SUV，难免要和理想L8、问界M8这些热门车型做对比。据汽车之家2026年最新实测，问界M7增程版馈电油耗6.3L，理想L8则是7.8L，极氪8X虽然还没公布实测油耗，但凭借46%以上热效率的发动机，油耗表现应该不会落后。

极氪8X的差异化优势很明显，运动化定位和高性能表现是它的核心竞争力，900V高压快充和灵活的座椅布局也能打动不少年轻家庭。不过面对理想L8的大空间和问界M8的智能座舱，它也得拿出足够的诚意才行。很多消费者在这几款车之间反复纠结，既想要性能又怕牺牲家用舒适性，选车时总在各种需求之间权衡来权衡去。你们是不是也有这样的困扰呢？

选家用旗舰SUV，性能、续航、空间缺一不可。极氪8X的产品力确实很均衡，没有明显的短板。

它的推出，也让极氪在高端新能源SUV市场的布局更完整了。

最终能不能在市场上站稳脚跟，还要看上市后的实际表现和用户口碑。