奇瑞轮胎换位指南：按驱动形式操作延长轮胎寿命25%，定期换位配合动平衡保障行车安全-有驾

奇瑞轮胎换位指南：按驱动形式操作延长轮胎寿命25%，定期换位配合动平衡保障行车安全

很多车主不知道轮胎要定期换位，导致前轮磨损比后轮快 30%-40%，其实按驱动形式操作超简单。奇瑞前驱车（风云系列燃油版、小蚂蚁、冰淇淋）采用前轮同侧移后轮，后轮交叉换前轮的方法。嗯，就是左后轮换到右前轮，右后轮换到左前轮，然后剩下的左前轮换到左后，右前轮换到右后。整个流程看似复杂，其实只要记住两个原则：一是同侧轮子之间不要换反（比如不能左前轮换到右后轮，会影响排水）；二是交叉换轮（后轮轮换到前轮位置）可以有效均匀轮胎磨损。这样操作，不但能让轮胎均匀耗损，还能延长轮胎的使用寿命。

我刚才翻了下笔记，轮胎的实际寿命大概在4万到6万公里（略有差异，估算），如果不换位，会造成前轮磨损快一些，特别是驾驶惯激烈、频繁刹车的车，前轮容易比后轮提前报废。我跟朋友聊到这事，他说：每次去4S店，都能顺手换个轮胎位置，但我一直没怎么上心。车企提供的方案挺合理的，只是很多车主没意识到这个细节。

奇瑞轮胎换位指南：按驱动形式操作延长轮胎寿命25%，定期换位配合动平衡保障行车安全-有驾

对比下来，比如同价位的合资车，轮胎换位的操作基本类似。重点在于车主是否坚持做，别觉得折腾麻烦。这个换位操作比换个刹车片还简单，自己在家里动手也能搞定（当然要知道怎么拆轮胎）。另一方面，换位还得做动平衡——这是保障高速行驶中方向稳定的关键。因为轮胎磨损不均，容易引发抖振，特别是转弯高速转弯时，方向盘都能感受到点震。

（这段先按下不表）刚才我还想到，部分风云A9L顶配版使用的是单导向花纹轮胎，不能上下轮换，只能前后同侧换。如果反装，会影响排水效果，雨天行车安全就打折了。这里提醒大家，换轮胎时别偷工减料，要确保安装正确。

每次换位后，都要做动平衡。否则高速行驶，轮胎不平衡会导致方向盘抖动，尤其是超过80公里/小时时更明显。现在很多4S店提供免费检测轮胎花纹深度和动平衡服务，别走马观花，还是得认真做，因为花纹深度低于3mm的轮胎（估算，大样本少），湿地刹车距离会延长15%左右。换句话说，刹车 Performance 会打折。如果这个细节你没在意，可能会在湿滑路面吓一跳。

很多人都觉得换轮胎麻烦，或者反复问：我家车轮胎还能再用几年？其实轮胎的保值率是个硬指标。以我粗略估算，一套合适的轮胎（比如米其林或固特异）百公里的成本大概在0.4元左右（打个比喻，算完油钱都得用几十年），轮胎磨损到极限后，安全性能直线下降，还会大大提高爆胎风险。这还不算油耗增加、操控变差，实际上对安全的影响远比花点小钱换新的严重。

我还看了点资料，是个车修工告诉我：轮胎不换位，磨损不均很快。特别是激烈驾驶，比如城市堵车反复急转弯，前轮磨损更快。这个我深有体会，自己开车时间长了也发现，那些紧张变道、频繁刹车的车，轮胎要比平稳驾驶的早叫停。具体情况也得看车主的驾驶惯，没那么绝对。

到轮胎换位这事其实没那么复杂吧？不就四个步骤：拆轮胎——换位置——装回——做动平衡。别人说，家里有工具箱自己就能搞定。而且，换位还能发现一些潜在问题，比如轮胎裂纹、偏磨、轮圈变形等。你会不会觉得换位的事情其实可以变成一件享受的事情——至少比眼睁睁看轮胎裂得更厉害强吧？

而且，换轮胎还能提醒你，轮胎多久该换新了。像我朋友，那车轮胎快到极限，看到轮胎花纹深度再不换，车子一旦湿地刹车变得很不靠谱。这也是一种心里暗示：别心存侥幸，自己多检查检查轮胎磨损情况，也不差这几分钟。

对于平时不怎么在意的小窍门，你觉得这么一说，换位其实不用麻烦到非要跑到4S店，换完还能省点钱，安全还靠谱。至于周期，我估算，前驱车熬到6万公里差不多，而四驱的周期短点，毕竟力量更平均，磨损也更均匀吧（大概每6000公里换一次？这估算没那么精确）。但是，重点还是得记得：动平衡，不然高速抖可不是闹着玩的。