当保时捷推出混动911，劳斯莱斯宣布2030年全面电动化的时候，宾利却给2026款欧陆GT装上了一台更极致的6.0升W12发动机。 这款车起步价328万，百公里加速3.5秒，市区油耗轻松突破18升。 它比911 Turbo S更适合长途巡航，比劳斯莱斯魅影更有驾驶乐趣，但每年超过10万元的使用成本也在提醒你：真正的豪华，从来都与“性价比”无关。
2026款欧陆GT的前脸变化很微妙。 矩阵式进气格栅的镀铬饰条宽度增加了3毫米，在阳光下会形成更立体的光影效果。 LED大灯内部有132颗可独立调节的光源，照射距离比上一代提升了20米。 车身侧面的线条保留了经典的溜背造型，但轴距悄悄加长了5厘米，这让它的车身长度达到了4850毫米，比保时捷911 Turbo S长了整整20厘米。
车尾的四出排气是真实可用的，阀门会在运动模式下完全打开。 宾利的工程师花了18个月调校排气声浪，确保3000转以下车厢内几乎听不到噪音，而深踩油门时传来的是一种低沉绵密的轰鸣，而不是高性能车常见的尖锐炸裂声。 车身漆面采用七层喷涂工艺，仅底漆就要经过48小时固化，这种工艺让漆面厚度达到0.3毫米，是普通豪华车的两倍。
打开车门需要一点技巧。 2026款车型保留了机械式门把手，你需要先向外拉，再顺势推开这扇重达32公斤的车门。 坐进驾驶座，最先注意到的是那个三面旋转中控屏。 平时它是一块胡桃木饰板，启动车辆后会先显示三个经典模拟表盘，只有切换到娱乐或导航界面时，12.3英寸的触摸屏才会旋转出来。 这套系统的响应速度比上一代快了40%，但操作逻辑依然传统，没有现在流行的语音助手或者手势控制。
空调旋钮的阻尼感是个教科书级别的细节。 每个旋钮都经过200次人工调校，转动时会有清晰的“咔嗒”声，力度控制在0.35牛·米。 座椅的Nappa真皮来自北欧特定牧场的公牛，每辆车要用掉13张完整皮料，缝线间距严格控制在3.8毫米。 宾利官方数据显示，仅内饰部分就需要150个小时的手工制作时间。
动力系统是这次升级的重点。 那台6.0T W12发动机的涡轮增压器位置经过了重新设计，进气路径更短，这让涡轮迟滞几乎消失。 在运动模式下，900牛·米的扭矩从1800转就开始全数释放，推动这台2.2吨的大家伙在3.5秒内完成百公里加速。 作为对比，同样使用V12发动机的劳斯莱斯魅影需要5.1秒。 变速箱还是那台8速双离合，但换挡逻辑更激进，在弯道中降挡时会自动补油保持转速。
智能驾驶系统相对保守。 只有基础的ACC自适应巡航和车道保持功能，没有自动变道或者导航辅助驾驶。 宾利的产品经理在采访中表示，他们的客户更享受亲自驾驶的过程，平均每台欧陆GT有87%的里程是由车主自己完成的。 车机系统支持无线CarPlay，但方言识别准确率只有65%，明显低于主流新能源车98%的水平。
后排空间是个有趣的话题。 虽然轴距加长了，但185厘米的乘客坐进去，腿部空间只有两拳。 座椅填充物非常柔软，短途乘坐很舒适，但超过两小时就会感到支撑不足。 后备箱容积358升，刚好能放下两个高尔夫球包或者三个登机箱。 车内储物空间经过优化，门板上的杯架现在可以容纳1升装的水瓶。
日常使用成本需要认真对待。 98号汽油是必须的，市区综合油耗在18-22升/百公里之间，高速巡航能降到10升左右。 小保养每次约2万元，更换前刹车片和刹车盘的费用超过4万元。 轮胎是倍耐力专门为这款车开发的P Zero系列，每条价格6500元，正常驾驶情况下能使用2.5万公里。
生产线上的细节能解释为什么这辆车如此昂贵。 每台W12发动机需要6.5小时人工组装，组装车间恒温控制在22摄氏度。 真皮内饰的缝线必须由同一位工匠完成，以保证针脚的一致性。 每辆车出厂前要经过129项质量检测，包括在特殊噪声测试跑道上的路试，那里能模拟出27种不同的路面状况。
音响系统值得单独一说。 标配的Bang & Olufsen音响有16个扬声器，功率1500瓦。 但可以选装Naim顶级系统，这套系统有20个扬声器，功率2200瓦，门板上的低音单元直径达到20厘米。 在播放古典乐时，音响会自动调整声场，让车内每个位置都获得最佳听感。
选配清单长得令人眼花缭乱。 除了常见的车身颜色和内饰材质，还可以选择镶嵌在饰板上的百年灵机械钟表（12.8万元），或者用400小时手工打磨的金属镶嵌饰条（23万元）。 最特别的选项是车内香氛系统，有8种味道可选，每种都由法国格拉斯小镇的调香师专门调配。
驾驶它在城市中穿梭会产生奇特的割裂感。 低速跟车时，变速箱平顺得像豪华轿车，车内安静得能听到钟表指针的走动声。 但只要找到一个开阔路段，切换到运动模式，这台W12发动机就会瞬间唤醒。 转速突破3000转后，排气声浪开始传入车厢，加速力道持续不断，时速超过200公里后依然有充沛的储备动力。
售后服务网络覆盖全国29个城市，有35家授权服务中心。 每台车都配有专属服务顾问，常规保养可以上门取送车。 偏远地区发生故障时，宾利会安排工程师搭乘最近的航班前往处理，这项服务包含在三年不限里程保修期内。 车辆软件每年进行四次远程更新，主要优化发动机和变速箱的匹配逻辑。
安全配置没有因为追求传统而打折。 车身铝材使用率达到48%，关键部位采用航空级7系铝合金。 标配10个安全气囊，包括膝部气囊和后排侧气囊。 主动安全系统会在检测到不可避免的碰撞时，提前0.5秒收紧安全带并关闭车窗。 夜间行驶时，红外摄像头能识别前方100米处的行人并标注在仪表盘上。
实际驾驶中最让人惊讶的是它的全能性。 早上可以穿着西装接送客户，下午换上休闲装就能去跑山。 空气悬挂有四个预设高度，越野模式能将车身抬高45毫米，足以应付大多数非铺装路面。 后备箱里设计了一个排水口，方便车主在野外清洗打猎用具或者滑雪装备后直接冲水清洁。
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