比亚迪M9曝光，1.5T混动四驱+超跑加速，MPV还看啥埃尔法

比亚迪M9以22.98万元的起售价闯入MPV市场，直接对标售价86.6万元的丰田埃尔法。 价差63.62万元相当于普通家庭五年的用车成本，能覆盖部分城市购房首付。

2025年8月上市后，其入门版配备双侧电滑门、全景影像等实用配置，顶配版本也不超过25万元。

这种定价策略精准瞄准家庭用户，放弃豪华标签转向功能主义。 一位广州车主反馈，同样预算下选择M9可比埃尔法节省出孩子三年国际幼儿园学费。

续航能力打破混动车型局限

M9搭载第五代DM混动系统，纯电续航100km满足日常通勤，综合续航达1060km。 实测中满油满电行驶1123km，馈电油耗仅6.3L/百公里。 对比丰田赛那7.2L的油耗，每万公里节省约600元油费。

冬季续航衰减约15%，但快充0.3小时可补电50%。 一位沈阳车主表示，家充桩每公里成本不足0.1元，相比燃油MPV每月节省近千元。

空间设计聚焦家庭场景

5175mm车长配3045mm轴距，第三排可容纳1.8米成人。 7座满员时后备箱仍能装载4个28寸行李箱，比奥德赛多两个登机箱空间。 第二排航空座椅支持16向调节，但头部空间对1.85米以上乘客稍显局促。

车主实测显示，婴儿车与露营装备可同时容纳，二排座椅一键前移优化上下车效率。 缺点是车门宽度较小，儿童安全座椅安装需调整角度。

性能表现平衡动力与能耗

1.5T插混系统综合功率490马力，零百加速5.9秒。 云辇-C悬挂系统在减速带过滤震动表现优秀，连续弯道支撑性偏软。 5.7米转弯半径适应老小区窄路，5.1米车长在机械车位停放困难。

市场反响验证产品定位

2025年11月单月销量216台，前11个月累计260台。 数据平淡，终端调查显示七成买家为二胎家庭，选装率最高的配置是二排座椅通风。 对比别克GL8混动版29万起售价，M9在智能化配置上保留DiLink系统与540度影像，但未配备激光雷达。

性价比优先是否牺牲长期价值？

有车主反馈M9内饰塑料件耐用度一般，三年后异响概率较高。 而二手车商数据显示，M9一年保值率约65%，虽低于埃尔法但领先同价位燃油MPV。 部分消费者认为取消激光雷达降低智能驾驶体验，另一派用户则主张家庭车更应关注基础安全配置可靠性。

当车企竞相堆砌豪华配置时，坚持实用主义的M9究竟是对用户需求的精准洞察，还是技术升级乏力的妥协？ 这款车引发的讨论，或许正在重塑MPV市场的价值评判体系。