等了快两年——这条在海外咬遍福特、丰田的“鲨鱼”，终于回来了。
7月10日，工信部第409批新车公示里，方程豹鲨鱼皮卡完成了国内申报。换句话说，比亚迪旗下这款首个全球化新能源皮卡，离在国内上牌只差最后一声令下了。消息一出，车友圈直接炸开了锅——“出口转内销，终于成现实了！”
申报里把车身数据都摆出来了：长宽高5457/1971/1925mm，轴距3260mm。货箱栏板内尺寸是1520/1530/515mm。要比的话，和长城山海炮Hi4-T（5440/1991/1924mm，轴距3230mm）差不多同级——鲨鱼在轴距和纵向空间上略占便宜，山海炮在车宽上更宽一点。总之，是那种中大型皮卡的身材，露营装备一堆、拖个小房车都没问题。
技术线来了点好玩的。鲨鱼基于比亚迪DMO超级混动越野平台（和豹5同平台），动力是1.5T发动机加前后双电机：发动机最大功率143kW，前电机170kW，后电机150kW。系统综合功率相当于430马力，0–100km/h只要5.7秒。海外版给出的纯电NEDC续航100km，油电综合续航840km；亏电状态下油耗7.5L/100km（看参数时别眨眼）。
更猛的是顶配可能上云辇-P Ultra智能液压车身控制系统——支持3分钟隔空换胎、三轮行驶、四轮独立提轮脱困，接近角31度，准拖挂总质量能到2500kg。简单讲，这配置在越野能力上，确实把天花板踢高了几格。
回国内会有哪些改变？最大的就是换装方程豹品牌LOGO，外观和海外版基本一致，走硬派粗犷路线：方正造型、配龙门架、黑色轮眉、侧踏板、车顶行李架和双色轮毂。申报里还写了一个有趣的尾标可选项——写着“豹鲨”。网友笑说，反着读就是“杀爆”了，这命名感，显然懂流量。
价格是最热的那根神经。海外澳洲起售价折算约26.8万元人民币。有分析用方程豹5的国内外溢价系数去推，测出来国内起售价可能在18万元左右。业内普遍把区间放在18–25万，目标价大概在20万上下；也有人认为挂了方程豹标后要走高端路线，可能30万起、顶配上到40万。网友一句话概括战况——要是能把价格控制在15–20万，大概率会把一堆竞品搅个天翻地覆。
这回回国，对长城来说肯定得紧张。不是说谁对谁错，而是两种路线的正面碰撞：长城走机械混动，靠机械四驱的可靠性打磨工具属性；方程豹走电驱混动，主打电驱优势、智能与省能，定位更偏生活方式玩家。数据也能看出来——鲨鱼5.7秒破百，山海炮Hi4-T是6.9秒，这差距不小。国内新能源皮卡的好戏，才刚开场。
什么时候能买到？申报已经走完，业内一般预计会在2026年Q3或Q4正式上市，有消息说可能三季度发布。盲订已经开了，据说订单突破1.2万台——还没正式上市就这个热度，可以想见市场期待有多大。至于国内版和海外版的区别，主要是换装方程豹标识、为国内市场做些配置调整，顶配大概率会配上那套云辇-P Ultra。
这条“鲨鱼”从2024年5月在墨西哥全球首发，到现在完成国内申报，来回游了一年多。海外累计卖了4.6万辆，在澳大利亚、墨西哥的表现都很猛。眼下国内皮卡市场，正往乘用化、高端化、新能源化三条路一起跑，方程豹鲨鱼的到来，很可能成了那条搅局的鲶鱼。
说实话，准备买皮卡的，先把钱包捂紧——好戏还在后头。
