近两年,中大型SUV市场竞争愈发激烈,理想L8、理想L9凭借增程技术杀得片甲不留,就连一向稳扎稳打的丰田也坐不住了。值得注意的是,丰田并没有一直走纯电路线,而是主打混动技术,这次推出的Grand Highlander(大汉兰达)就是最好的证明。
从曝光的官图来看,大汉兰达的外观确实做了不少文章。前脸采用了全新的设计语言,夸张的大嘴进气格栅相比现款汉兰达更有冲击力,横幅式格栅配合贯穿至两侧的镀铬饰条,看起来确实年轻了不少。但是网友们似乎并不买账,有评论直言“真滴是50岁大爷看了都摇头”,看来丰田这套设计语言的接受度还有待市场检验。
车身尺寸方面,大汉兰达的定位就是要比汉兰达更大一圈。从侧面看,整车突出硬朗的设计元素,高度有着明显提升,很有大车感。尾部设计宽厚敦实,尾灯造型与RAV4比较相似,双出式排气虽然口径不大,但整体还算协调。
说到内饰,这可能是大汉兰达最大的争议点。新车延续了丰田这一代车型的设计风格,12.3英寸悬浮式中控屏搭配全液晶仪表盘,配置上倒是跟上了时代。但是网友们的反应相当直接,“内饰是真难看”这条评论获得了45个赞,可见大家对丰田这套内饰设计确实不感冒。值得一提的是,第二排采用了两个独立座椅,第三排腿部空间达到71.12厘米,这个数据在同级别中确实有优势。
动力系统是大汉兰达的重头戏。新车搭载2.4T涡轮增压发动机+电动机的混动系统,顶配版本最大功率可达362马力,0-60英里/小时加速约6.3秒。这个动力数据已经可以和理想L8一较高下了,而且丰田的混动技术成熟度确实值得肯定。
但是问题来了,这样一款产品引进国内的可能性有多大?从目前的信息看,官方还没有明确表态。网友们的态度也很明确,“让大汉兰达上市,降到20-25再买,否则不买!虽然喜欢丰田,但不能惯他毛病!”这条评论获得了39个赞,反映出消费者对定价的敏感。
而且还有网友质疑“2.4T的大汉兰达干嘛不拿来呢”,这确实是个好问题。以丰田在国内的定价策略,大汉兰达如果真的引进,价格估计不会便宜。参考汉兰达目前25.88-34.88万元的售价区间,大汉兰达很可能要突破40万元大关。
更尴尬的是,有网友直接吐槽“全新了那一点?”看来大家对丰田这种渐进式改进的做法已经有些审美疲劳了。在新能源汽车快速迭代的今天,丰田的这种稳健策略是否还能打动消费者,确实要打个问号。
从产品力角度看,大汉兰达在空间、动力方面确实有看点,尤其是那个71.12厘米的第三排腿部空间,这在7座SUV中确实是个卖点。但是内饰设计的争议、引进时间的不确定性,以及可能不太友好的定价,都让这款车的前景蒙上了阴影。
丰田已经拼尽全力了,也可以说彻底豁出去了!但是面对理想、问界这些新势力的强势冲击,仅凭混动技术和空间优势,真的够吗?对于丰田这款大汉兰达,您有什么看法?
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