在国产中大排摩托界，升仕这波“操作”可以说是既硬核又诚意满满。8月一开局，升仕董事长“老陶”又亲自上阵，带来703R的全新官宣：39,800元起，搭载正新S3N轮胎，配置拉满，性能直接拉爆！
轮胎变更：从米其林断供到正新S3N“上位”
这事儿得从米其林说起。据升仕董事长透露，从年初开始，米其林方面先是通知 Power 6 停产，并以 GP2 替代。可没过多久，GP2 也传出即将断供的消息。原因？米其林将重心转向汽车胎生产，导致 GP2 只能间歇性供货，货源极不稳定。
怎么办？升仕立马启动B计划，紧急与正新轮胎合作，为703R专门调配了 S3N 高性能胎。据称，这款轮胎在性能方面不输 GP2，试驾车已全面搭载。虽然价格并不比 GP2低多少，但稳定供货才是真正的“硬通货”。
“要是能稳拿米其林，我们当然首选，但也不能让用户天天为轮胎焦虑。”——老陶如是说。
因此，目前上市的703R标配为正新S3N轮胎，并不存在所谓“减配”，早期盲订用户也将优先使用库存GP2，如未来供应恢复，仍将优先匹配米其林。
多版本布局：性能玩家的多重选择
此次公布的703R共有两个版本：
703R 日清刹车版（标准版）：¥39,800
703R 布雷博刹车版（高配）：¥42,300
此外，703RR高性能版仍将只搭配GP2轮胎，追求极致操控的骑士可考虑入手布雷博版本或等待RR上市。
老陶也特别强调：各代理门店需严格按照盲订顺序优先发车，防止轮胎版本错配引起消费者误解。
368G电子油门版提前曝光：新疆高温测试中
除了703R的重磅亮相，升仕还提前释放了2026款368G电子油门版本的测试消息。为了让新车交付更稳定可靠，官方请来了摩圈博主“在逃的阿涛”在新疆进行实地高温耐力测试。
该车型已完成一年以上标定，达到量产标准，正在进行“极限压力测试”。高温下穿骑行服，1万公里的测试目标，旨在找出所有潜在Bug，真正做到“交车即巅峰”。
定价不确定，其他机车媒体人别胡乱虚报价了
一场“三缸革命”的开场
升仕这次对于703R的定价、配置调整，以及对用户体验的极度重视，堪称国产品牌的良心范本。无论是轮胎的调整透明化，还是368G电子油门版本的严苛测试，都是向市场和用户释放出的信号：
“我们，不只是要做得快，更要做得稳。”
而对于这款39,800元起售、搭载700cc三缸水冷动力、配备S3N高性能轮胎的703R来说，你觉得值吗？欢迎评论区一起唠唠！
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