理想i8纯电SUV发布，车载VLA大模型成新看点

理想i8纯电SUV发布，车载VLA大模型成新看点

今年夏天的车圈，热闹得有点不讲道理。刚喝完早茶，邻居老赵就拎着钥匙来串门，一屁股坐下，“你昨晚看理想i8那场发布没？李想那一嗓子，把AI吹得跟啥似的！”我说没空看直播，他翻出手机边划边嘟囔：“现在这帮造车的，都要把自己整成AI公司了？”

其实他说得也不是没有道理。上半年李想还专门搞了个“AI Talk”，当时群里有人开玩笑，说厂长是被马斯克刺激到了。特斯拉都快变成“智能公司”了，这边国内品牌哪能闲着？更别提前几天WAIC2025上吉利联合阶跃星辰、千里科技搞出来那个Agent OS，说白了就是让“大模型”直接搬进驾驶舱。

但话说回来，现在买中高端新能源，有几个真关心动力和油耗？大伙聊起新款车型，不外乎两个字：智能。“这次i8发新，李想压根儿没怎么提续航和设计，全程围着一个叫VLA的大模型转。”这是销售小陈在朋友圈吐槽的原话。他们店最近来了台展车，据说不少客户冲着“全域智驾”去试乘。

听技术师傅讲，这个VLA厉害在哪儿呢？以前咱们开的那些所谓智能汽车，其实座舱和自动驾驶是两套互不搭界的大脑——一个负责聊天娱乐，一个管路况导航，各干各的活。有时候语音助手喊半天，它愣是只会机械地执行指令。这回倒好，VLA相当于给摄像头、雷达这些“眼睛”和语音助手这个“嘴巴耳朵”，装上同一个“大脑”。比如你随口一句：“找个安静点、人少些能开会的咖啡馆。”它不仅理解你的意思，还能用视觉+城市数据筛选合适地点，再直接自动驾驶过去。这事放三年前，我打死都不信。

老张去年换过一次主机板，他抱怨自家那台旧款增程，每次导航都卡壳，要么搜不到地方，要么路线乱跳。“现在这些带大模型的新系统，好像确实聪明多了，但坏起来维修费估计也贵。”他这么一说，我突然想到前阵子微信群有人晒工单，新版芯片模块损坏，一修就是四位数，比换副水箱还肉疼。

再扯远一点，那天饭桌上朋友聊到吉利银河M9，也是在WAIC会上露面的。当时展厅技师顺嘴一提，“我们这套Agent OS，就是把整辆车当机器人养，看谁调教得更‘人性’呗！”有趣的是，这东西不仅仅是懂你说什么，还懂你“不明说”的意思——比如下班堵在路上，它主动问候一句，还给你推送舒缓音乐、开启座椅按摩。有次销售小孙偷偷告诉我，他们后台还能根据日历提醒用户老婆生日快到了，让司机顺路订花。我听完乐半天，“以后是不是连吵架都不用自己哄媳妇？”他摆手笑骂：“哥，你可别指望它替人背锅！”

不过现实归现实，大部分家庭买SUV还是图空间宽敞。我表姐家最近琢磨入手乐道L90，说什么内部布局特别适合带娃出行。她最满意后排座椅可以拼平躺睡觉，小孩累了一趟就直接窝进去。据她描述，中控下面还有隐藏储物格，上回装满奶瓶湿巾，她婆婆直夸比自家冰箱抽屉还好使。而且据隔壁4S店老王八卦，今年全尺寸六座SUV扎堆上市，不光乐道L90，还有银河M9也是轴距做长、第三排能完全放平，用他们的话讲：现在卖空间才是真正硬通货。

有些配置真挺冷门，比如群友阿海试驾银河A7后念叨底盘调校明显偏欧洲风格。他喜欢拐弯急踩油门，那种支撑感比上一代舒服多了。据他说底盘团队有英国工程师参与，所以高速变线稳得很。不过另一位老司机小吴反映，同样底盘调校好的零跑B01（内部号），轮胎却容易吃石子，每年春秋两季必掉漆。他甚至怀疑厂家是不是偷工减料，用的是低配胎。“修补一次又是一笔钱，”他摇头叹气，“但为了操控只能忍。”

养护方面倒也有趣。今年雨季南方潮湿，有辆银河M9因为密封条设计特殊导致后备厢渗水，本地维修站反馈处理流程慢，一度传出要等总部批件才能换胶条。不知道是不是批量生产赶工留下的小毛病，总之每逢新品上市，总会冒出这种意料之外的小插曲。记忆最深的一次，是邻居家的蔚来ES6冬天下雪锁止失灵，人困在副驾差点冻感冒。从此大家微信群私下交流经验：再高级的新系统，也不能完全迷信电子锁，多备把机械钥匙才保险。

所以啊，无论AI怎么卷，高端市场越来越靠软件堆体验，但普通家庭还是先看空间，再谈操控——至于那些动辄炫技的大模型功能，在二三线城市未必用得到那么多。不过趋势摆在那里，就算暂时没人天天用，下代车型该上的配置一样不会少。而且谁知道呢，将来哪一天真遇到紧急情况，也许正好派上用场？

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