7月10日，吉利FS21正式亮相。不是又一辆换壳车，这是吉利第一次认真做中型轿车。之前星瑞是紧凑级，帝豪价格不到15万，中间这块一直空着，FS21就是来补位的。
车身接近5米，轴距2.84米，比雅阁和帕萨特还长一点。后排坐三个人，膝盖前还有两拳多的空隙。后备箱能放下两个大行李箱再加一辆婴儿车。这些设计不是为了好看，确实是为带孩子的家庭准备的。
外观没跟风做贯穿灯或隐藏把手。格栅还是盾形，灯宽收窄，门把手保留传统机械结构。看起来吉利更想表达耐看胜过一时惊艳。很多新车刚提时很科幻，但开两年就腻了，老一辈更认同低调稳重的风格。
动力有三种：1.5T、2.0T燃油和1.5T混动。混动版工信部实测油耗是3.98升每百公里，不是实验室随便写的数字。它没有把你逼着只能选电动，油价高时还能长途跑，充电不方便的地方也不用太担心。
车上没有激光雷达，也没有太多高级驾驶功能。有人会觉得这样跟不上潮流，但修车费用、零件好找与二手保值，这些比自动变道更影响日常使用。数据显示，超过六成家庭买车更看重省心而不是酷。
选在7月10号上市，正赶暑假，家长打算换车带孩子出去玩，这时候推新车最合适。还能避开8月淡季和年底抢客。如果定价在14万到18万之间，就有底气跟汉DM-i和凯美瑞双擎正面竞争。
这些时间点、配置和定价安排，听起来都是在为普通家庭考虑。
