2026年元旦刚过，国内各大车企就没停歇，照例在假期第一天公布了2025年12月的销量成绩单。随着这份数据的亮相，2025年全年的汽车市场格局也就一清二楚了。
先来说说最耀眼的两位。比亚迪在2025年依旧稳坐销冠宝座，全年销量超过460万辆，同比涨幅接近8%，刷新了自身纪录，更是创下中国车企年度销量的新高。它不仅是国内整体的冠军，在新能源车的全球市场里也摘得“桂冠”。尤其是海外表现，全年出口突破百万辆，同比增长幅度在中国品牌中拔得头筹——仅12月，就有13.3万辆销往海外。
紧随其后的是吉利汽车，全年卖出302万辆，同比增长了惊人的39%，也是品牌历史新高。亮点在新能源板块——全年新能源销量接近169万辆，比上年翻了近一番，主要功臣是吉利银河，全年销量123.6万辆，同比暴涨150%，创下最快破百万的纪录。吉利已经给自己定了2026年的新目标总销量345万辆，其中新能源车要冲到222万辆，同比再提升32%。
第三名归奇瑞汽车。2025年奇瑞卖出280多万辆，同比增长7.8%，也是历史新高。新能源车方面取得不错成绩，超90万辆，同比增加约55%。出口市场表现依旧稳健，全年海外销量134万辆，增长17.4%，继续保持中国品牌乘用车出口第一的位置，而且这个纪录已经延续了23年。奇瑞的2026年目标是争取再比行业平均增速高出10~20个百分点。
再看排在第四的长城汽车。2025年全年销量132.4万辆，同比上涨7.33%，刷新了自家记录。新能源销量40.4万辆，同比增长25.44%，出口50.6万辆，同比增长11.68%。哈弗依然是销量核心，全年卖出75.9万辆，增长7.41%；魏牌则是增幅冠军，全年突破10万辆，同比增长高达86.29%。
把目光转向造车新势力，零跑汽车在2025年上演反超戏码，全年卖出59.7万辆，同比增长103%，击败鸿蒙智行和理想汽车拿下新势力年度销冠。鸿蒙智行排名第二，全年58.9万辆，同比涨幅近33%，虽然成绩不差，但没能实现年初定下的百万辆目标。
小鹏汽车成了新势力榜单的“黑马”，全年42.9万辆，同比增加126%，是头部新势力中涨幅最高的。不过在12月的单月，相比全年高光表现显得平平，销量只有3.75万辆。
小米汽车大概率拿下第四，12月单月突破5万辆，全年的累计数据接近41万辆，轻松超过了35万辆的目标。
理想汽车则经历了下行，从2024年的冠军跌到2025年的第五位，全年销量40.6万辆，同比下降18.8%，在主流新势力里是唯一一家出现销量负增长的企业。蔚来汽车排在第六，全年卖出32.6万辆，同比增长46.88%。
从这些数据2025年的中国车市依旧很热闹，造车新势力有的风头正盛，有的在调整阵脚；传统大厂则在新能源和海外市场不断拓展。你觉得2026年的榜单还会是现在的格局吗？哪家车企最有可能上演逆袭？评论区说说你的预测。
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