魏牌高山7预售启幕:移动大客厅+Hi4混动,9月10日见真章

在新能源MPV市场持续升温的2025年,魏牌高山7以“移动大客厅”的颠覆性定位强势入局。作为长城汽车旗下高端新能源品牌魏牌的最新力作,高山7不仅承载着品牌向上的战略使命,更精准卡位30万级家庭用户核心需求。该车型诞生于长城汽车35年技术积淀之上,依托全球首个兼容五大动力形式的超级平台打造,搭载Hi4性能版智能四驱电混系统,实现5.7秒零百加速与5.2L/100km馈电油耗的极致平衡。预售前夕,魏牌已通过DTC模式完成460家直营中心布局,构建起覆盖200城的用户服务网络。

当前MPV市场呈现两极分化格局:高端车型价格虚高,低端产品体验欠佳。高山7以“30万内唯一标配激光雷达+智能四驱”的差异化配置,直击中端市场空白。相较于腾势D9 DM、岚图梦想家PHEV等竞品,其独创的“三擎九模”动态切换技术,可实现从城市通勤到越野脱困的全场景覆盖。随着9月10日预售开启,这款集魏牌最新技术成果于一身的“移动大客厅”,有望重塑国产新能源MPV价值标杆。

魏牌高山7预售启幕:移动大客厅+Hi4混动,9月10日见真章-有驾


一、空间哲学:移动大客厅的极致演绎
高山7的“移动大客厅”定位,首先体现在其超越同级的空间表现。5050mm车长、3085mm轴距构建出堪比豪华游艇的纵向空间,配合1960mm车宽与1900mm车高,形成真正的三维立体空间优势。采用2+2+3的黄金座椅布局,第二排独立航空座椅支持140度电动调节,配备通风、加热、按摩及腿托功能,配合可移动小桌板与220V电源接口,完美复刻客厅会客场景。

第三排座椅创新采用“魔术空间”设计,支持40:60比例放倒及前后滑动,配合纯平地板设计,实现从4座到7座的无缝切换。当第三排完全收折时,后备厢容积可扩展至1725L,轻松容纳婴儿车、高尔夫球包等大件物品。更令人惊叹的是其“大四座模式”——通过第二排座椅180mm的前后滑动范围,配合可移动中央扶手箱,形成两个独立的VIP坐席,配合17.3英寸3K后排娱乐屏与车载压缩机冰箱,真正实现“陆地头等舱”的尊享体验。

在细节设计上,高山7同样彰显“大客厅”理念。全车配备26英寸SR-HUD模拟现实抬头显示,将导航、车速、ADAS信息以3D形式投射于前风挡,配合流媒体内后视镜,构建出沉浸式驾驶舱。15.6英寸2.5K中控屏与副驾娱乐屏采用双联屏设计,搭载高通骁龙8295P座舱芯片,支持六音区语音控制、Coffee Air Touch手势交互及华为HiCar手车互联功能。更值得称道的是其“儿童模式”——通过语音指令自动调节空调温度、播放儿歌,并联动后排座椅加热,让家庭出行更显温馨。

二、动力革命:Hi4性能版的全场景覆盖
作为魏牌最新的技术结晶,Hi4性能版智能四驱电混系统实现了动力与能耗的完美平衡。该系统由1.5T混动专用发动机(热效率41.5%)、前后双电机及4挡DHT变速箱组成,系统综合功率达337kW,峰值扭矩644N·m,零百加速仅需5.7秒。相较于传统混动系统,其独创的“三擎九模”动态切换技术,可根据路况自动切换纯电、串联、并联、直驱等9种工作模式。

在40-70km/h的城市急加速场景中,系统自动进入1挡直驱模式,发动机与电机协同输出,实现动力无断层衔接。而在高速巡航时,4挡DHT变速箱通过更宽泛的齿比覆盖,将发动机转速控制在最优区间,实现5.2L/100km的馈电油耗。更令人惊艳的是其iTVC智能扭矩矢量控制系统——通过毫秒级扭矩分配,实现前后轴0-100%的扭矩调节,配合雪地、沙地、泥地等专属驾驶模式,轻松应对非铺装路面挑战。

电池系统采用CTP3.0三元锂电池组,容量达44.28kWh,CLTC纯电续航172km,支持3.3kW外放电功能。快充模式下,30%-80%充电仅需22分钟,配合48kW直流快充,彻底消除里程焦虑。更值得称道的是其低温性能——搭载BMS 5.0电池管理系统,在-30℃低温环境下,续航保持率高达82%,远超行业平均水平。

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三、智能进化:Coffee Pilot Ultra的极致安全
高山7全系标配Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统,搭载27个传感器,包括2个前视800万像素摄像头、1个128线激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达及4个环视摄像头,配合单颗英伟达Orin X智驾芯片,算力高达254TOPS。该系统可实现高速NOA、城市NOA、记忆泊车、遥控泊车、倒车循迹、前向横穿预警+自动紧急制动、智慧躲闪等高阶功能。

在高速场景中,NOH高速智能领航功能可自动完成变道、超车、上下匝道等操作,配合高精度地图,减少70%的驾驶疲劳。而在城市道路中,系统通过激光雷达与视觉融合感知,实现无保护左转、行人避让等复杂场景处理。更令人安心的是其“全场景能量管理”系统——通过导航信息预判路况,提前调整动力模式。例如,进入山区路段时,系统会自动切换至并联模式,储备更多电量应对爬坡需求。

在被动安全方面,高山7采用高强度车身结构,配备主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊及前/后排头部气囊(气帘),形成全方位安全防护。更创新的是其“防侧翻系统”——通过实时监测车辆姿态,在紧急变道时自动调整扭矩分配,提升车身稳定性。

四、品质匠心:细节处的豪华体验
高山7的豪华体验,不仅体现在宏观配置上,更渗透于每个细节设计。全车采用5层隔音玻璃+主动降噪技术,120km/h时速下噪音仅65dB,优于别克GL8的68dB。座椅采用Nappa真皮材质,配合10点式按摩功能,让长途旅行成为享受。更值得称道的是其“露营模式”——通过3.3kW外放电功能,可同时驱动电磁炉、投影仪等设备,配合24小时离车保温的车载冰箱,让户外露营更显惬意。

在人性化设计上,高山7同样下足功夫。前排扶手箱采用双开口设计,方便主副驾同时取放物品。50瓦手机无线充电面板支持快充协议,配合储物格与杯托,形成完善的移动办公空间。更令人惊喜的是其“宝宝模式”——通过语音指令自动调节空调温度、播放儿歌,并联动后排座椅加热,让带娃出行更显轻松。

五、市场定位:精准卡位家庭用户需求
高山7的推出,精准卡位30万级家庭用户核心需求。相较于腾势D9 DM的30.98万元起售价,高山7以更低的价格提供更丰富的配置。而相较于岚图梦想家PHEV的32.99万元起售价,其智能四驱与激光雷达的标配,更显性价比优势。在空间表现上,其3085mm的轴距优于丰田赛那的3060mm,配合更灵活的座椅布局,形成差异化优势。

更值得关注的是其“双山”家族战略——与蓝山SUV形成互补,共同覆盖家庭用户全场景需求。蓝山凭借长城汽车35年的技术积累,累计交付已突破10万台,成为第三台交付突破10万大关的大六座新能源SUV。而高山7则以“移动大客厅”的定位,填补了高端MPV市场的空白,形成“蓝山+高山”的双旗舰矩阵。

魏牌高山7预售启幕:移动大客厅+Hi4混动,9月10日见真章-有驾


魏牌高山7的预售启幕,标志着国产高端MPV市场迎来全新价值标杆。其“移动大客厅”的定位,不仅体现在超越同级的空间表现与豪华配置上,更体现在对家庭用户需求的深刻理解。搭载Hi4性能版智能四驱电混系统,实现动力与能耗的完美平衡,配合Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统,构建起全场景安全防护。

在价格策略上,高山7以30万内的预售价格,提供远超同级的配置体验。相较于腾势D9 DM、岚图梦想家PHEV等竞品,其标配激光雷达与智能四驱的差异化优势,更显性价比。更值得期待的是其“双山”家族战略——与蓝山SUV形成互补,共同覆盖家庭用户全场景需求。

随着9月10日预售开启,高山7有望在MPV市场中占据一席之地。其“移动大客厅”的定位,不仅满足了家庭用户对空间、舒适性与智能化的需求,更通过Hi4性能版的技术革新,重新定义了高端MPV的价值标准。在魏牌DTC模式的深度用户链接下,高山7有望成为国产高端MPV市场的破局之作,引领行业向更高维度进化。

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