王传福：余承东一行人多次到比亚迪交流，非常真诚非常实在，我对问界短短两三年成绩打95分以上，十分佩服和欣赏

王传福说，余承东他们来比亚迪好几次了，聊得特别真诚，也特别实在。

比亚迪和问界在新能源车圈都是头部玩家，很多车型价格还重叠，按说应该是直接对打的对手，大家也惯觉得同行就得互相较劲。

可王传福这番话完全不一样，他直接给问界这两三年的成绩打了95分以上，说自己特别佩服，也很欣赏。

这不是随口客套，比亚迪搞新能源二十多年，才做到全球销量第一，问界靠华为的技术加持，两三年就冲进高端市场，把很多车企十几年才走完的路跑完了，这实力确实硬，值得行业老大真心认可。

以前燃油车时代，国内车企根本不敢这么敞开交流。发动机、变速箱这些核心技术全被国外老牌车厂把控，咱们只能跟在后面学，好不容易拿到点东西就藏得严严实实，生怕被同行抄走，只能窝在国内市场死命卷，最后谁也做不大。

现在情况完全变了，新能源这条路让咱们有机会直接换道超车。比亚迪把电池、电机这些造车最硬的东西掌握住了，华为在智能驾驶和车里智能体验上特别领先，双方手里都有真家伙，不用再盯着国内那点地盘互相掐。

王传福讲得很明白，双方来往就是真心聊技术，不在乎谁的车便宜谁贵，行业里没那些暗戳戳的较量，大家都大大方方，甚至还互送车开着玩。

这份敞亮背后其实是中国汽车想干的大事。现在欧美那边各种贸易壁垒不停加，就怕中国新能源车冲进去抢他们的饭碗。对中国车企来说，真正的对手从来不是国内的同行，而是全球那些老牌巨头，还有想卡咱们技术脖子的海外势力。

只有国内这些头部玩家不内耗，互相交流、互相进步，整个行业的水平才能快速拉起来，技术越做越强，车越造越靠谱。到时候咱们普通人买车，就能拿到性能更好、价格更亲民的好货。

中国汽车想在全世界站稳脚跟，靠的就是大家一起把实力顶上去，而不是窝里斗把精力耗光。