一台车开三年，二手车价居然能逼近原价的八成？这不是理财产品，是2025款丰田普拉多。一汽丰田今年1月直接官宣限时焕新价，入门版跌破40万大关，原本44.98万的车现在39.98万就能开走。
过去老款普拉多三年保值率一度冲到94.57%，甚至有丰田高管开玩笑说这数据“堪比黄金”。新款虽然面临国产硬派SUV的冲击，但预计三年后依然能稳坐70%以上的保值率。对于一台硬派越野车来说，这几乎成了“免费开几年还赚钱”的神话。新款普拉多扔掉老旧的2.7L自吸发动机，全系换上2.4T油电混动系统。
发动机自己就能爆发出282马力，加上电机助攻，综合功率直接拉到330马力，扭矩峰值冲到630N·m。匹配8AT手自一体变速箱，低速起步靠电机，平顺又安静；需要脱困或超车时发动机和电机一齐发力，高海拔地区动力也不衰减。
硬派越野的核心配置，普拉多一个没丢。TNGA-F非承载式平台打底，前双叉臂独立悬架配后整体桥非独立悬架，扛得住烂路折腾。全系标配带托森中央差速器的全时四驱系统，机械结构可靠耐用。通过性参数上，最小离地间隙201mm，接近角31度，离去角22度，涉水深度做到600mm。
普拉多这次推出4个主要配置，限时价覆盖39.98万到55.98万。穿越BX版卖39.98万，走亲民路线。配圆形复古大灯、织物座椅和7英寸仪表，但托森四驱和非承载车身这些核心越野基础都在，适合预算有限但想玩穿越的玩家。
全能TX版定价48.98万，性价比突出。升级了真皮座椅、12.3英寸中控大屏、360度全景影像，加上三区自动空调，城市通勤和轻度越野都能兼顾。
悍野WX版54.98万，提供5座和6座选项。加入后桥差速锁、矩阵式LED大灯、前排座椅通风加热，适合对越野能力和舒适性都有要求的家庭。旗舰VX版卖55.98万，顶配专属。直接给到可变悬架、JBL音响、车载冰箱，连后窗都配了遮阳帘，硬核玩家和商务用户都能照顾到。
新款普拉多终于补上科技短板。中高配车型用上12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，芯片是高通骁龙8155，支持CarPlay、HiCar手机互联。L2级辅助驾驶成为标配，全速自适应巡航、车道保持功能跑高速能省不少力。
轴距2850mm，车内空间布局偏向实用。5座版后备厢常规容积556升，后排座椅放倒后纵深能到1.8米，露营装备随便塞。6座版采用2+2+2布局，第二排独立座椅带扶手，中间留出220毫米通道，进出第三排不算费力。但第三排还是更适合短途应急，长途乘坐成年人会嫌憋屈。细节上花了心思，全车有17处储物格，高配车型甚至配了4.5升车载冰箱，能冰6瓶饮料。
普拉多保值率高，背后是几十年积累的质量口碑。镍氢电池针对越野环境优化，浅充浅放策略让寿命超过70万公里，厂家提供8年或20万公里质保。机械部件故障率低，保养得当的话跑个几十万公里不用大修。这种可靠性在新疆、内蒙古这些偏远地区几乎成了硬通货。
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