买车的目的无非就是想让自己的钱花得值，心里踏实。

深蓝现在的发展态势，让我心里不禁有些感慨，在汽车界看来实力说话才是硬道理。

不管是上下班代步还是带家人出去走一走，现在这些车企为了把体验做到极致已经拼尽了全力。

深蓝这次的表现，确实给消费者吃了一颗定心丸。

好产品加上好的技术，才能把出行这件小事变得简单、愉快。

为什么深蓝可以这样稳？

其实道理很简单。

没有搞什么花里胡哨的营销，就是把精力用在用户最关心的地方。

怎样使自动驾驶更加实用，如何让乘坐更舒适。

高质量发展的路子，才是品牌能够长久生存的途径。

依靠技术、产品以及全球化的布局这三驾马车，深蓝走出了自己的一条宽阔的道路。

L06主打操控性，可以看作一个标准。

身上装有激光雷达和端到端算法的配置，听起来很高大上，在实际驾驶的时候就让车变得非常智能。

怎么着？

这套算法就像一个老司机一样，面对路况时不再机械地执行指令了，而是像人一样的思考着去变道、避让都非常自然流畅。

能拿下央视年度操控大奖，不是吹出来的，在平时开着它过弯、起步的时候底盘带来的韧性真的可以让人立马爱上驾驶。

再看深蓝S07，它是品牌科技的扛鼎之作。

全球销量突破30万台，含金量很高。

更令人兴奋的是，华为乾崑智驾版马上就要发布了。

就相当于给一辆原本不错的车换上一颗顶级的大脑。

所谓的科技平权，就是说普通人可以以更低的价格享受到以前几十万豪车才能提供的智能驾驶服务了。

另外，深蓝S05目前是全球市场上的香饽饽。

在这么多挑剔的海外市场拿奖拿到手软，并不是运气好，而是靠的是实实在在的产品力。

坐在车里可以感受到全球用户优化过的舒适度，空间利用率高、好开易操作，并且很受家庭的喜爱。

这辆车在国内卖得很好，脚步已经踏上了全球七十多个国家。

全行业的市占率已经达到了1.2%，创下了历史新高，新能源车的市场占有率也稳定地回到了原来的两个百分点的位置上。

全球单月销量突破3万台，环比增长87.8%，这样的数据放在现在的车市中绝对可以称得上是硬核选手。

三月提交出这份超出大纲的答卷，深蓝汽车让人直呼过瘾。

车友圈中经常有人讨论，配置堆得越足越好还是磨合操控好？

我觉得吧，这事儿可以两说。

现在的车企如果只会堆配置，那和拼积木差不多了，并没有灵魂。

深蓝这条路走对了，就是把产品做透、技术做好。

智驾之类的东西，平权才是关键点，在可以被普通老百姓所使用的情况下才算是真正的科技。

另外还有个话题也可以聊一谈，那就是全球化布局。

很多人觉得海外市场不好啃，但是你看深蓝S05的表现就知道了，说明只要产品力够强的话，在哪里卖都没有问题。

这也给自主品牌提了个醒，不要老窝里横着不走，在国际大舞台上展现一下真正的实力。

你认为怎么样？

觉得深蓝这种务实派可以笑到最后，还是认为依靠流量营销的品牌还有机会呢？

反正我觉得，以后能让人花得值的品牌才是赢家。