哎，说起来，最近这科技圈的事儿，真是能让人琢磨半天。
尤其是这赛力斯，你猜怎么着？
我最近一直在琢磨这事儿，感觉这事儿比我当年追那个“像素鸟”游戏还让人上头。
你想啊，谁能想到，就这么一家过去老老实实做小车，那车吧，挺灵巧，城里开着方便，但你说它能跟那些大牌子掰腕子？
当时谁信呐。
就跟咱们小时候，谁能想到隔壁那个不起眼的小孩儿，后来能考上清华北大似的。
这赛力斯，不就是这么个“黑马”传奇嘛。
你说它怎么突然就“牛”起来了？
我跟你说，这事儿啊，就像咱们炒菜，光有好食材不行，还得看火候，看调料，看厨师手艺。
赛力斯这回，是把这些都给对上了。
你瞅瞅，人家这“问界”系列，去年底那数据一出来，我当时就懵了。
一月份销量四万多，你想想，这什么概念？
而且人家这累计交付量，已经百万辆了！
这增长速度，比我那几年刚入行那会儿，跑新闻的速度都快。
我跟你说，我当年刚入行那会儿，那会儿跑科技新闻，就是逮着个新手机，新电脑，就逮着参数使劲儿夸，什么多少核处理器，多少内存，多快充。
那时候就觉得，参数牛逼，那就是好东西。
可现在呢？
早过了那会儿了。
现在这汽车，尤其这新能源车，早就不光是比谁跑得快，谁电池大。
现在比的是啥？
是“范儿”，是“品味”，是那股子“高级感”。
你得让坐进车里的人，感觉自己跟刘姥姥进大观园似的，眼前一亮，心里痒痒的。
赛力斯，它就抓住了这个点。
我之前弄过一个关于智能家居的报道，当时采访了一户人家，他们家装了一堆智能设备，结果乱七八糟的，用起来特别麻烦，最后还是老一套用得顺手。
这说明啥？
技术得好用，得懂人。
赛力斯这回，它就不光是堆砌技术，它是把技术“化”进去了。
这“高端化”，你说怎么衡量？
我跟你说，最直接的，就是看它卖多少钱。
人家这“问界”系列，车子的平均售价，那可是在往上窜。
这说明啥？
说明大家愿意掏腰包，觉得这车值。
而且，你看看那三十万以上的车市场，那可是奔驰宝马奥迪的地盘，一般人谁敢轻易闯进去？
可人家“问界”，现在就在那儿，跟人家平起平坐，甚至在某些地方，都能让那帮老牌子捏把汗。
这可不是吹的，是真刀真枪干出来的。
说到这儿，你肯定想问，这背后有啥秘密？
我跟你说，这华为，那真是功不可没。
你别说，这合作，简直就是“天选”。
你想象一下，一个懂造车，一个懂“智慧”。
华为给“问界”，那可不是简单的技术叠加，是把人家那套“智能座舱”、“自动驾驶”这些牛玩意儿，直接就搬过来了。
这就把车从一个“代步工具”，直接升级成了一个“智慧移动空间”。
而且，华为这牌子，自带光环啊，说出去就让人觉得“靠谱”、“有品位”。
这一下子，消费者心里那点儿顾虑，不就打消了吗？
尤其是买这几十万的车，谁不想买个让人看着有面子的？
当然了，光有“外援”不行，自己也得硬气。
我跟你说，赛力斯这几年，在研发上那是真下血本。
我记得我有个朋友，当年投了个新能源车项目，就是因为研发投入太大了，钱烧得太快，最后黄了。
赛力斯这回，虽然2023年那财报，看着是有点吓人，但人家就是咬牙坚持了。
你看看现在，营收、毛利率都上来了。
而且，我跟你说，最牛的是啥？
是人家供应商愿意把近700亿的资金，就这么白白给人家用着。
这说明啥？
说明人家有实力，有底气，而且把客户、合作伙伴都给稳住了。
还有它那个“超级工厂”，那叫一个牛！
我之前去过一个汽车工厂，那叫一个死板，一个流水线，只能做一个车型。
可人家这工厂，特别“柔性”。
你说M9，你说M8，都可以在一个线上造。
这不仅省钱，还特有效率。
这才是真正扎实的“内功”。
说白了，这华为和赛力斯，就是互相成就。
华为需要赛力斯把那些高科技变成看得见摸得着的车，而赛力斯呢，就借着华为这股东风，一脚就踹开了高端市场的大门。
这就像两个高手过招，互相点拨，一起往上爬。
你再回头看看赛力斯这路子，从做小车，到现在能跟BBA对着干，能在30万以上的市场里站稳脚跟。
这哪儿是“摸索”啊，简直就是“速通”。
这事儿，就真真切切地告诉咱们，在现在这个变化这么快的时代，找对人，找对方向，肯下功夫，你就是个“小工匠”，也能干出一番大事业。
这不就是“英雄不问出处”嘛。
而且，我觉得这事儿，才刚开始呢。
这“问界”的传奇，我觉得，才刚刚拉开序幕。
本文致力于弘扬社会正气，无任何侵犯版权或肖像权的意图。如有侵权，请联系我们进行协商处理。
全部评论 （0）