说起来，不少特斯拉车主买了车以后，光顾着开，都没仔细瞧瞧它有哪些免费的售后服务，特别是那些之前开油车的朋友，可能还是按老一套的思路去想售后，结果就白白错过了不少实打实的好处和贴心服务。其实，这些福利真的挺给力的，能省下不少心和钱呢。
咱们先从车子整体的保修说起，这个就是所谓的整车有个期限的保修，意思是在四年时间里或者跑了八万公里之内，要是你的车子因为材料本身的问题或者工厂做工上的原因出了毛病，特斯拉就会免费给你修好。
要知道，很多车友就碰上过像座椅啊、方向盘这些地方出现小鼓包的情况，后来都免费换新的了，这样大家开车的时候就不用担心那些零碎的小毛病，用起来也更踏实。对了，这些服务不光新车能享受到，其实很多二手特斯拉，只要还在保修期内，照样可以享受这些福利，所以买二手车的朋友们也不用太担心。
除了整车的保修，电池这个大件也有专门的保障，叫做电池核心质保。这指的是在八年里或者跑了十六万公里以内，要是你的电池充电后，能存的电量比刚出厂时少了一大截，比如说降到了七成以下，特斯拉也会免费给你修理或者干脆换一块新的。
这其实也说明了特斯拉对自家电池的质量很有信心，同时也给车主们吃了一颗定心丸，让大家不用老是为电池的寿命操心，毕竟现在很少听说有车主真的因为这个去走质保流程的。
还有个很少人知道的福利，就是安全系统的保修。在五年或者十万公里里面，像安全带、气囊这种关系到安全的关键部件，如果它们自己出了故障，不是因为事故或者外部损伤造成的，那就能直接免费换一套新的。
这种保障真的非常重要，关键时刻能救命，但很多车主可能根本不知道有这么一回事。
车身防锈方面，特斯拉也想到了，他们有个防锈穿保修。这个意思是，要是车身因为材料或者做工的问题，导致生锈直接烂穿了，那在十二年之内，不管你跑了多少公里，都可以免费保修。当然了，这不包括那些因为撞车或者外面碰擦造成的生锈或者损伤。
平时用车过程中，免费的车辆检测也是个大福利。在整车保修期内，也就是四年或者相应里程内，你每年可以享受两次免费的基础检测。这些检测会把车底盘、轮胎、空调、刹车油这些重要的检查点都看一遍，确保没什么大问题。
而且，每逢节假日之前，特斯拉常常会推出一些专门的免费检测，如果你打算跑长途，也可以提前预约一个专属检测，这样上路心里就更有底了。不过，以前这个免费检测是不限次数的，后来可能是因为用的人太多了，才调整成了每年两次。
要是车子有些小毛病，又不想跑维修店，那移动上门服务就特别方便了。你只要在手机APP上或者打他们的400电话预约一下，师傅就会直接上门来帮你解决。像检查一些小问题，或者换换空调滤芯这些简单的保养，师傅都能在家里或者单位门口搞定，整个过程你基本不用操心，把车钥匙一交，他们弄好了再给你就行。
对了，特斯拉车主之间还有专门的交流群，平时有什么不懂的，或者遇到什么小问题，都能在群里问问大家，互相帮帮忙，挺方便的。
万一路上不小心爆胎了，也别慌，特斯拉还有爆胎应急救援服务。他们会免费给你换上备胎，你只要在三天内把原来的轮胎修好，然后把备胎还回去就行了。这样就算半路遇到爆胎这种紧急情况，也能及时解决，不至于卡在路上。
说到爆胎救援，可能有人会问，这救援得多长时间才能到啊，一般来说，救援队伍会尽快赶到现场，具体时间得看你当时所在的位置和交通情况了，不过他们会尽力争取最快抵达。
最后要提的是，如果车子真出了大问题自己动不了了，比如在保修期内因为车子本身质量问题或者故障抛锚了，那就可以享受免费的道路救援拖车服务。不过呢，如果你是在高速公路上出了问题，那得先联系高速自己的救援把车拖到最近的高速口，高速那边的拖车费得自己先掏。
之后，特斯拉这边最多可以给你报销八百块钱的拖车费。所以说，这些免费服务，大家可真别白白浪费了，该用的时候就大胆用起来。
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