4月5日消息，据外电报道，特斯拉正对日益猖獗的“破解”其车辆以在未提供完全自动驾驶（监督驾驶）功能的地区启用该功能的趋势采取强硬立场。
过去几个月，出现了一个灰色市场，出售未经授权的类似USB的设备，这些设备可以在软件未正式支持的国家/地区解锁FSD功能。现在，特斯拉正通过一系列警告来反击，首先在韩国展开了大规模打击行动。
据特斯拉观察员@tslachan透露，特斯拉已开始向车主群发邮件，提醒他们注意使用未经授权的设备修改FSD软件的行为。这些邮件也会以应用内通知的形式出现，邮件中明确表示特斯拉已充分了解这些变通方法，并准备对任何被发现使用这些方法的用户立即终止服务。
这些“越狱”设备的工作原理
这些设备——通常售价在500欧元左右——一般直接插入车辆的控制器局域网（CAN）总线。CAN总线本质上是汽车的中枢神经系统，控制着从车窗到方向盘的一切功能。通过拦截这些信号，这些设备可以绕过特斯拉的地理围栏和软件锁定。
这在韩国尤其诱人。韩国去年秋季推出了FSD（Supervised）功能，但目前仅限于美国制造的Model S、Model X和Cybertruck车型。许多中国制造的Model 3和Model Y车主，为了FSD套件支付了超过6000美元，却因当地认证延迟而无法合法使用该功能。这些“破解”工具正是利用了车主的这种不满，但它们也存在一个巨大的隐患。
特斯拉与政府打击
特斯拉的官方警告很明确：如果您使用这些设备，您将对发生的任何事故承担全部责任。该公司还指出，无论设备是否实际造成了损坏，特斯拉都保留拒绝保修维修的权利。然而，韩国的情况已经远不止是特斯拉发出警告那么简单。
韩国国土交通部已发出警告，将使用这些黑客工具的行为定性为刑事犯罪。违反《汽车管理法》擅自修改车辆软件，最高可判处两年监禁或罚款2000万韩元（约合13200美元）。特斯拉也已将这些设备列为“网络安全威胁”，这意味着它们可能会在汽车软件中造成漏洞，供黑客利用。
官方FSD扩展包即将推出
尽管等待令人焦急，但FSD的合法推广路径正在不断扩大。特斯拉目前正在努力克服重重障碍，以期正式将FSD推广到更多地区。该公司预计将于今年4月在荷兰获得首个欧洲认证，这很可能将推动FSD在欧盟范围内的推广。鉴于该软件已在许多韩国特斯拉车型上投入使用，相信不久之后，韩国其他搭载第四代硬件（HW4）的特斯拉车队也将获得这项功能。
随着特斯拉朝着“无人监管”的FSD目标迈进，其软件也在每次更新中不断提升性能。如需了解哪些地区即将推出FSD，请查看我们的全球FSD路线图。使用未经授权的设备看似能快速解决问题，但考虑到车辆可能变砖、失去保修甚至面临牢狱之灾的风险，这种“一键切换”的冒险行为实在得不偿失。
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