奥迪A3降价到12万，豪华车竟比大众还便宜，年轻人真买账吗？

奥迪A3现在卖得比大众还便宜。指导价16万多的车，终端优惠三四万，落地价能到13万左右。和大众速腾、本田思域这些普通品牌中高配车型价格差不多，但挂着四环车标，销量还不错，一年卖了五万多台。

这车和大众高尔夫用同一个生产线，连设计都像亲戚。不过奥迪A3卖得更好，可能因为车标值钱。三厢版车头像缩小版A6，前脸看着气派，两厢版轴距短但后备箱能扩展到1100升，比三厢版装得多。

灯光配置倒是真舍得给，全系标配LED大灯，还有自动远近光。但内饰看着像大众，中控屏才10英寸，低配仪表盘只有10.25英寸。座椅是皮质的，方向盘也是真皮，支持手机互联，但没高级辅助驾驶功能。

动力用的1.5T发动机，和大众同款，百公里加速8秒多，油耗6升左右。实测油耗7.5升，开起来够家用，但比不上2.0T车型。两厢版轴距2米6，后排坐垫短，坐久了不舒服，三厢版轴距长点但空间还是一般。

现在买这车的人不少，尤其是年轻人。有人觉得四环车标面子大，虽然配置一般，但比买普通品牌多花几万，图个身份象征。也有人吐槽这是套壳车，内饰没惊喜，智能化落后。

终端优惠力度大，入门款降到12万多，和普通品牌顶配价格差不多。但买的人还是多，可能因为品牌溢价。选两厢版能装东西，选三厢版看着体面，具体看自己需求。

4S店销售说这车卖得好，但试驾的人常抱怨后排空间小，中控屏太小。车主群里有人说开出去确实有面子，同事朋友都以为是进口车，但修车保养贵，小问题都要去4S店。

和大众高尔夫比，A3贵两三万，但车标值钱。和本田思域比，动力差不多，但配置多点真皮座椅。和国产车比，品牌优势明显，但空间和智能配置没优势。

现在奥迪A3降价后销量稳定，月均卖五千台左右，超过不少普通品牌车型。年轻人愿意为车标买单，但得接受配置一般，空间局促的现实。选不选它，自己算算值不值。