哈喽！国内汽车市场这两年真是杀疯了 各种降价消息满天飞 不过今天小编看到的这个消息 真的把我给震惊到了！
曾经的街车之王 大众POLO 竟然从原来的10.09万 直接跳水到6.89万！这个降幅说实话 连我这个试驾过上百款车的汽车博主都看傻了 这是要把竞争对手往死里整的节奏啊
一代神车的辉煌与落寞
说起大众POLO 那可真是有故事的车 十多年前这车在国内街头可以说是遍地都是 年轻人的第一台车 很多都是它 我记得那时候谁家有台POLO 那真是倍儿有面子的事
这车的颜值确实没话说 前脸的立体车标配上镀铬格栅 看着就是那种低调奢华有内涵的感觉 整体线条也很流畅 腰线笔直有力 配上相对低矮的车身 运动感十足 说颜值不输帕萨特真不是吹的 至少在设计语言上确实有大众家族的那种稳重劲儿
核心参数快速了解：
车长4053mm 宽度1740mm 高度1449mm
轴距2564mm 空间表现中规中矩
搭载1.5L自然吸气发动机 最大功率83kW
匹配5速手动或6速手自一体变速箱
为什么会降价这么狠？
说到原因 那可就多了去了 首先就是销量 真的是一言难尽 今年上半年POLO只卖了9535台 这个数据说出来都心疼 要知道巅峰时期 POLO一个月就能卖出去好几千台
市场竞争太激烈了 现在同价位的选择实在太多 国产车里比亚迪海鸥 五菱宏光MINI 这些新能源车直接抢占了小型车市场 年轻人要么选更便宜的代步车 要么直接跳级买紧凑型SUV 像POLO这种定位就很尴尬
据经销商朋友透露 POLO的库存压力确实很大 厂家给的任务完不成 不降价清库存真的要亏死了
还有就是产品力相对老化 虽然外观还行 但内饰科技感确实跟不上时代了 现在年轻人买车 都要大屏 要智能网联 要语音控制 POLO在这些方面确实有些落后
同价位竞品怎么选？
现在6.89万能买什么车？选择还真不少 咱们来对比一下：
VS 比亚迪海鸥
海鸥指导价7.38-8.98万 定位纯电动小型车 续航里程305-405公里 空间比POLO小一点 但胜在新能源 用车成本低 充电比加油便宜多了 而且科技配置丰富 大屏该有的都有
VS 奇瑞QQ冰淇淋
QQ冰淇淋售价2.99-4.39万 这价格没法比 虽然定位更低 但对于纯代步来说够用了 省下来的钱够用好几年油费
VS 长安逸达
逸达指导价7.29-10.39万 空间比POLO大不少 轴距2700mm 后排能跷二郎腿 配置也更丰富 同样的价格能买到更大的车 性价比确实更高
POLO还有哪些不足？
客观来说 POLO确实有些问题需要正视：
空间表现一般：轴距2564mm在同级别中不算优秀 后排坐三个成年人确实有点挤 后备箱也不算大 放个大行李箱就满了
动力偏弱：1.5L自然吸气发动机 说实话动力真的一般 起步有点肉 高速超车需要提前规划 不过日常代步倒是够用
配置相对简陋：这个价位的POLO 很多实用配置都没有 比如倒车影像 导航 自动空调这些 需要后期加装
保值率下滑：由于销量不好 POLO的保值率确实在走下坡路 这对于考虑二手车置换的用户来说不太友好
到底值不值得买？
说实话 6.89万的POLO还是有一定吸引力的 特别是对于以下几类人群：
大众品牌忠实粉丝：如果你就认准大众品牌 觉得德系车质量靠谱 那这个价格确实很香
城市代步为主：如果你平时就是上下班代步 偶尔周末出去转转 POLO的尺寸和油耗表现都还不错
预算有限的首次购车用户：6.89万能买到合资品牌车型 相比国产车在某些方面确实有优势
购买建议：
如果你的预算就在7万左右 对空间要求不高 主要用于城市代步 那POLO还是可以考虑的 但如果你更看重性价比和配置 建议多看看国产新能源车型
写在最后
POLO从巅峰跌落到现在这个状态 说不感慨是假的 但这也是市场规律 消费者的需求在变 竞争在加剧 不进步就会被淘汰
6.89万买POLO 对于部分用户来说确实是个机会 但也要理性看待 毕竟现在同价位的选择太多了 关键是要根据自己的实际需求来选择
如果给你7万块钱 你会选择降价后的POLO 还是比亚迪海鸥？欢迎评论区说说你的想法 咱们下期再聊！
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