2026款全新宝马i3亮相，第六代电驱+L3智驾，续航直逼900km

宝马i3彻底“卷疯了”！官降7.59万后，终端价直接杀入17万区间，还搭载第六代电驱和L3智驾，宣称续航直逼900km。你肯定会问，这是清库存的套路，还是真的诚意让利？续航水分有多大？L3智驾真能解放双手？今天就拆透这款豪华纯电中型车，不吹不黑，只给你最真实的参考。

老款i3起售价35.39万，2026款改款起售价降至27.8万，终端优惠后入门版裸车仅17万左右，直接对标极氪007、蔚来ET5。动力上它250kW的功率略逊于极氪007高阶版，空间也稍小，但标配空气悬架，后置后驱+50:50配重的驾控基因的是竞品比不了的，且360全景影像等实用配置未缩水，只是入门版L3智驾需额外选装，诚意稍显不足。

它延续宝马家族设计，内饰细腻、人机工程合理，4门5座布局搭配2966mm轴距，后排坐两位成年人很舒适，但加一位小孩就显拥挤，中间地台凸起明显，一家五口出行中间乘客会很憋屈。无前备厢，后备厢410L且不能放倒，装婴儿车+行李箱会有些局促。

第六代后轴励磁同步电机，最大功率250kW、峰值扭矩430N·m，零百加速5.6秒，动力输出线性，起步不窜、加速平顺，家人乘坐不易晕车，高速超车也从容。底盘滤震舒适，转向精准，保留了燃油3系的驾控质感，高速120km/h车内交谈无需刻意提高音量。

iDrive 8.5系统操作流畅，但不支持连续对话，调节空调+导航需反复唤醒，不如新势力车机省心。L3智驾高速路段识别精准，能有效减轻驾驶疲劳，但城市复杂路况易退出，没法真正实现全场景解放双手。日常市区通勤百公里电耗13.4-13.6kWh，年补能成本约1508元，保养也低廉，三电终身质保很省心。

它最适配看重宝马品牌、偏爱舒适驾控的家庭用户和都市通勤者，只是宣传的900km续航是最优工况，实际市区仅600-700km，高速打折明显。对比宝马i4，它更偏向家用、价格更低；对比极氪007、特斯拉Model 3，驾控和品牌是优势，但智能和空间有短板。

说到底，2026款宝马i3没有完美人设，降价后性价比突出，第六代电驱的驾控和低廉的长期使用成本是核心优势，但智能配置落后、空间实用性不足、续航有水分也是不争的事实。没有完美的车，只有适配的需求，若你看重品牌与驾控、能接受小短板，它值得一看；若家用和智能是刚需，不妨多对比同预算新势力，找准自己最核心的需求再做决定。