丰田摊牌了:新荣放最大的创新,就是让你觉得它创新了

丰田RAV4荣放最近在经销商那里价格大跳水,听说裸车干到了12万。

这背后只有一个原因,就是新一代马上要来掀桌子了。

但讲真,这不叫掀桌子,这叫不装了,摊牌了。当一个以稳健、中庸、甚至有点无聊著称的浓眉大眼的老同志,突然开始学着年轻人整活儿,又是降价又是换代,那只能说明一件事,他真的急了,心态有点爆了。

丰田这波操作,就像一个修了一辈子闭口禅的老和尚,突然冲进夜店开始打碟,主打一个心态崩了,要渡化众生,必先把自己渡成癫公。

你看这新一代荣放,据说在海外搞出了三种不同的全新设计,一次性给你三个外观,时尚的,蜂窝的,越野的,搞得跟开盲盒一样。

这是什么?

这不叫产品力丰富,这叫选择困难症晚期。

本质上就是自己也不知道现在的年轻人到底喜欢什么,干脆搞个皮肤压缩包,让你自己挑,总有一款能让你这个韭菜心甘情愿地躺下。典中典之我全都要。这种操作背后的潜台词是:“我都这样了,你还要我怎样?”

但最有意思的是,整了这么多花里胡哨的前脸,车顶干干净净,激光雷达?不存在的。

丰田摊牌了:新荣放最大的创新,就是让你觉得它创新了-有驾

这是一种多么纯粹的、返璞归真的精神。三体人看了都得重启一下自己的运算核心,因为完全无法理解这种领先于时代的脑回路。就好像你给一个游戏角色买了三套顶级皮肤,结果发现他的核心技能还是“平A”,就问你怕不怕?

侧面和尾部,基本就是对现款的精装修,腰线还是那个硬派腰线,轮毂还是那个熏黑轮毂,尾灯搞了个数码样式,算是给老同志的审美一点小小的现代震撼。但整体看下来,它依然是那个你闭着眼睛都能想象出来的丰田,它最大的创新,就是让你觉得它好像创新了。

这是一种薛定谔式的创新。

然后是内饰,这才是真正的重头戏,也是所有矛盾的集中爆发点。

双大屏设计,是是是,大家都有,你没有才奇怪。但关键是,丰田依然给你保留了那个硕大的、充满复古气息的机械换挡杆。

在所有友商,上到百万豪车,下到十万买菜车,都在疯狂普及电子怀挡,恨不得把中控台做成纯平无码的时候,丰田这个操作,简直就是行为艺术。

美其名曰“驾驶感”、“可靠性”。

讲真,我作为一个奔四的中年人,现在开车要的就是方便省心,谁还跟你玩儿那个“人车合一”的玄学?你保留这个,跟诺基亚在新手机上坚持保留实体按键有什么区别?都是对过去的执念,都是一种不合时宜的倔强。它不是在服务用户,它是在感动自己。

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更重量级的是那块12.9英寸的“电子墓碑”。

为什么叫墓碑?因为那套Linux车机系统,本质上就是给这块屏幕判了死缓,生态的开放度基本为零,堪称数字时代的孤岛。讲真,我上一次接触纯Linux桌面,还是在大学的机房里,那感觉,一言难尽,仿佛回到了拨号上网的年代。

在这个鸿蒙和安卓的神仙已经打到南天门的时代,丰田给你端上来一盘Linux,那感觉就像大家都在用任意门了,你还在钻研怎么把马车喂得更饱。

软件供应商的适配积极性?可能比我更新文章的积极性还低。

这都什么年代了,还在搞这种东西?!

至于动力,2.5L混动,2.0L插混,还有纯电。

听起来很美好,把市面上主流的动力系统一网打尽了,好像突然开窍了,悟了。但你仔细品,丰田的电,跟我们理解的电,是一回事吗?

丰田的电,更像是一种信仰,一种“我有,但我轻易不用”的金钟罩铁布衫。它是在自己最熟悉的燃油领域里,小心翼翼地嫁接了一套电的系统,更像是一个穿着西装的武林高手,而不是一个天生神力的雷电法王。

这套逻辑,跟比亚迪那种“我不过了,你们也别想活”的掀桌子式打法,根本就不是一个次元的。如果说现在的新能源市场是黑暗森林,那丰田就是那个还在森林里坚持用圣光普照万物的圣骑士,突出一个格格不入。

最后,L2级别的智能辅助驾驶,据说要全系标配。

这个听听就好了。

现在这个时间点,再把L2标配当成一个核心卖点,就跟说这车有四个轮子和一个方向盘一样,是是是,你有,但能用吗?好用吗?

自动驾驶的终极考场,从来不是畅通无阻的高速公路,而是早高峰的菜市场门口。你什么时候能完美闪避一个不讲武德、走位堪比道诡异仙的老头乐,你再来吹你的智能驾驶。写到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点冒犯大爷们,但事实就是这么个事实,你不得不服。只要大爷躺得快,你的L2就是摆设。

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所以,回到最初的问题,全新一代RAV4荣放如果2.0L入门版卖15万,能不能火?

从产品力上看,它在一个疯狂内卷、配置恨不得捅破天花板的中国市场,显得有些许的……朴实。就像一场修仙小说里的最终决战,别人都是毁天灭地的法宝和禁术,你掏出了一把新手铁剑,然后告诉大家这把剑很锋利,很耐用。

同行看了都得傻,然后含着泪给你点个赞,谢谢老铁送来的温暖。

但说句心里话,如果真卖15万,那个被我吐槽的机械档把,突然又感觉有点眉清目秀了,至少不会坏,对吧?你看,人的底线就是这么灵活。

所以你问我全新RAV4卖15万能不能火?我不知道。

但我知道,会买丰田的人,最终还是会买丰田。

这事儿,它不讲道理,它讲玄学。就像你永远无法说服一个果粉,告诉他安卓的开放生态其实更自由。没用的,这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。他们的核心需求不是体验最新的科技,而是维护自己内心的那份“这个品牌最可靠”的信仰。

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所以,丰田需要做的,不是把车做得多好,而是让信徒们觉得,自己的信仰,又一次得到了印证。

就这么简单。

丰田摊牌了:新荣放最大的创新,就是让你觉得它创新了-有驾

要么成仙,要么成盒,丰田选择了在中间反复横跳。

丰田摊牌了:新荣放最大的创新,就是让你觉得它创新了-有驾

这本身,就是一种无敌的哲学。

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