福特锐界L顶配狂降七万，二十几万买它，这大SUV不香吗？
你敢相信吗，以前大家觉得挺贵的那个福特锐界L，它现在顶配的混动车型，直接就降了七万多块钱，一下子就跌到二十出头，二十二万左右了，所有人都被这个消息给震住了，大家都在想，这到底是怎么一回事呀，这个价格，都跟一些小小的紧凑型SUV差不多了，比方说本田CRV这种，你说这算不算捡了大便宜了。
当初它刚出来那会儿，上市的时候，可趾高气扬了，价格一下子就定到了三十万出头，那时候新能源车可多了，一下子都冒出来了，所以很多人一看这价格，就觉得福特对自己是不是太自信了，牌子虽老，但现在大家可不吃这一套了，都说它生不逢时，碰上了大变局，卖得不好那也是没办法的事。
其实福特这牌子，它也知道中国人买车喜欢啥，就是想要大空间啊，舒服啊，动力要足，油耗不能太高，这些它都懂，可是它当初就是没明白，现在大家买车，不是看你牌子有多响，而是看你这价格，到底值不值，所以那时候，它的销量就一直上不去，挺尴尬地。
不过呢，现在这价格一降下来，就完全不一样了，大家都在想，这可是个大块头啊，车长足足有五米，轴距都快到三米了，这空间谁坐进去不夸一句宽敞，一家人出去玩，完全不用担心挤不挤的问题，那叫一个舒服，脸上也有光呢。
特别是后面那第二排座椅，它可是独立航空座椅，能电动调节，腿也能伸直，还能加热通风，就跟飞机上的公务舱似的，你坐进去感觉，这不就是豪华MPV的享受吗，谁能想到二十几万的车子，能给到这种配置，简直是不得了。
而且动力也是没得说，福特最新的那个混动系统，2.0T发动机带电机，一脚油门下去，七秒多就能破百，那个加速的劲头，特别带感，以前大家老吐槽美系车是油老虎，可它这次完全颠覆了印象，市区里跑跑，油耗可能就六个左右，我听说还有车主能开到五个油，这简直是让人惊叹，不敢相信。
更重要的是，有了混动，车子起步的时候，安安静静的，就跟开电车一样，加速的时候发动机介入也很平顺，一点感觉都没有，就是那种高级感，很多人都觉得开起来特别爽，这种驾驶质感，二十几万能买到，真是赚到了。
车里头的配置也挺足的，中控台那块大屏，二十七英寸，一整条贯穿式的，看着特别科幻，还有B&O的音响，听歌那音质，真是没话说，高级感十足，平时跑高速，L2级别的智能驾驶辅助也能帮不少忙，省心又安全，这些东西可都是实实在在的。
当然了，也有人会说，福特牌子现在不如以前了，在中国市场好像没那么吃香了，大家可能会担心，以后修车保养麻不麻烦，还有就是二手车保值率可能不如丰田本田那些车，这些顾虑也都是很正常的，毕竟买车是大事，谁都想仔细点。
但是你仔细想想看，现在它一下子就降了七万多，这七万块钱，可不是小数目，这都能顶你好几年的油钱和保养费了，那些所谓的保值率损失，跟这直接省下来的钱比起来，简直就不算什么了，大家都在想，这笔账怎么算都划算。
所以说呀，那些真正会过日子，知道自己要啥的聪明人，他们才不会去管你什么牌子光环，什么市场偏好呢，他们就看重这车能给自己带来多大的使用价值，大空间，坐着舒服，动力足还省油，配置又高，为了家人，为了自己，他们会觉得这钱花得值，买它脸上也有光呢。
这个福特锐界L的故事，其实也给那些老牌子的合资车提了个醒，现在中国市场竞争可激烈了，你再想高高在上，那可不行了，产品力再好，价格也得接地气，不然再好的东西，大家看不见摸不着，或者觉得不值，那也白搭，这是个真理。
现在的人买车，早就不是光看个车标了，大家都在想，我花这么多钱，到底能买到什么，这车开起来怎么样，用起来方便不方便，能带给我啥体验，以前那种只认牌子的想法，可早就过时了，大家都想买到那种特别划算，别人一看就觉得你懂行的车。
所以说啊，那些造车的，以后可得好好想想了，定价不能再凭感觉了，得实实在在拿出诚意，把好东西用大家都觉得合适的价格卖出去，这样才能活下去，才能得到大家的认可，不然，不管多大的品牌，多好的历史，都可能被市场给淘汰掉，这是真的。
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