在中国新能源车企纷纷比拼智能驾驶和低价时，极石汽车偏偏跑到中东卖高端SUV，还能卖到50万人民币，居然能吸引一堆迪拜土豪买单，这事谁能想到？
我在国内看新能源车，总觉得都是一套剧本：卷价格，拼智驾，广告夸得天花乱坠，最后车还不便宜。理想爱当“奶爸车”，小鹏在研究智能驾驶，蔚来讲究用户圈子。极石汽车这时候偏不走寻常路，琢磨怎么做高端全地形SUV，这定位让我直接懵圈。
极石的新车ADAMAS马上上市，这车已经在广州车展露脸，大家都说它是“极石01”进化版。尺寸直接拉满，5050毫米长，1985毫米宽，1856毫米高，轴距3010毫米。谁跟理想L8、问界M7拼空间，极石都不会虚。6座和7座都有，组合灵活，出门带娃带宠物都行。
动力方面，ADAMAS上了1.5T增程系统，增程模式下理论续航能顶到1400公里。纯电能跑215公里，每天市区通勤够不够？只要家里能充电，油都省下不少。高配上空气悬架还能搞140毫米升降，碰到烂路沙漠不会怂。
方盒子造型，路虎卫士那一挂的调调。极石一点也不藏着掖着，直接奔着野路子去。你见过车自带厨房系统吗？拿来尾门一支，户外炒菜煮面不是事。车顶都能直接变露营平台，这些设计对玩越野、爱露营的人太友好了。
极石把对手直接拉到路虎卫士、丰田陆地巡洋舰这个级别，价格却压在30多万，想用新能源干掉一票油车老炮儿。可国内市场太卷，极石眼光瞄向了沙漠那头的中东。
在中东，极石卖得竟然比奔驰宝马还风光，豪华车展厅跟老牌车并排站，50万人民币的定价一点不怂，本地大户们居然愿意掏钱。极石不是随便一出口了事，它针对中东用户来了一整套适配，直接搞出“沙地驾驶模式”、加厚空调系统，连语音助手都特地加入阿拉伯语。
阿联酋这帮老猎人喜欢“猎鹰”，极石还真的推出了“猎鹰版”。车企能做到这程度，文化尊重做到骨子里，让极石打进了本地土豪的心里，50万人民币档的豪华SUV，极石在那里的占有率已经能达6%。
国产新能源出海，以前都在拼价钱，极石这次用的是精准定位，走高端、做本地化，不靠大卖量，就靠有钱人认准买单。这条路看起来太另类，却还真跑出来点样子。
我发现极石不是那种光有想法的高调选手，背后资本资源也不弱。后面还要跟魏桥合作造轻量化车身。2025、2026、2027年都有新车型预告，每年一款，全地形车“家族”慢慢扩起来。如果轻量化和增程技术耍得溜，极石后面可能会有更多新玩法。
新能源这波浪头还没过去，突然“星空计划”又杀出来。星空计划汽车首款车型将在CES 2026上首发，预告图刚放出来，造型就已经很炸。
星空计划首车是一辆纯电动跑车，大有对标布加迪威龙的架势。前脸LED大灯组，整车线条修长，前后侧翼子板有明显的突起，轮毂是六辐花瓣样式，中央螺栓结构，视觉张力一点都不含糊。后尾加了大尺寸扰流板，贯穿式尾灯点亮后辨识度巨高。
实际动力数字还没公开，但大家都默认它会冲击千匹马力，零百加速“进二”，2秒内直接刷爆朋友圈。星空计划是追觅科技在上海成立的新造车公司，从2025年官宣到2027年亮相，节奏踩得死死的，目标锁定布加迪威龙。
高端新能源车打起“性能仗”，新能源战场的卷不再只讲价格。老对手保时捷、玛莎拉蒂，看到中国这几家车企的新动作，大概都会瑟瑟发抖了。国内车企正在新能源红海摸索出一条高端路线，把目光放到了世界舞台，在细分市场搞差异化，国产车的故事远没结束。
极石和星空计划的崛起，证明国产新能源车不一定只能低价内卷，也有可能在国际市场玩高端。只要定位准、技术过硬、文化适配到位，中国新能源品牌未来的上限，谁敢说得准？
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