7月24日，全球首款科技FUV岚图追光S正式开启预售，30.99万元的定价跳出传统30万级新能源SUV的内卷怪圈。不同于行业多数车型靠差异化选装、营销噱头吸引消费者，岚图追光S以一套全系标配的硬核硬件、重构出行需求的全新品类标准，完成产品力突围。发布会现场代言人杨洋现场下订成为001号车主，本质是产品综合实力打动用户的直观缩影，这台新车的核心竞争力，藏在从车身、智驾、底盘到座舱的全维度技术配置里。
岚图率先为全新FUV品类定下四大核心标准：Fashion潮流造型、Fun纯粹驾趣、Future前沿智能、Full满级舒适，追光S的所有产品设计均围绕这套标准落地，彻底打破传统SUV造型臃肿、场景单一的短板。车身层面，新车拥有超5米车长、3米越级轴距，达到C级豪华车尺寸，同时采用3:1超跑黄金长高比、1:4轮轴黄金轮轴比例，搭配10组真功能风道、19个独立通风风口。这套设计不只是视觉层面的超跑姿态，更通过空气动力学优化降低整车风阻，兼顾颜值外观与能耗表现，修长低趴的车身摆脱常规SUV的笨重感，同时超长轴距保障后排、后备箱实用空间，实现好看与好用双向兼顾。
全系标配四激光雷达华为乾崑ADS 5智驾方案，是追光S最具颠覆性的产品底气。当下30-40万新能源车型中，激光雷达多为高配选装，而追光S直接将1颗896线双光路主激光雷达+3颗固态补盲雷达作为全系标配，全车搭载33颗传感器实现360°图像级全域感知。这套感知硬件的硬实力经过实测验证：车辆120km/h高速行驶时，可精准识别120米外仅14厘米高的低矮障碍物，地库暗光、夜间无路灯等低反射场景也能稳定识别障碍。发布会“蒙眼寻宝”“羊驼墙窄车位泊车”两项测试直观印证感知能力，全车玻璃完全遮挡时车辆依旧能精准定位障碍物，不足40秒完成三面围挡窄车位离车泊入，从硬件底层解决行车盲区、泊车难等用户高频痛点。
在驾控层面，追光S搭载超跑级底盘架构，打通家用舒适与赛道乐趣的壁垒。新车采用前双叉臂、后五连杆全铝独立悬架，全系标配EDC可变魔毯悬架，一套底盘实现两种驾乘体验。日常通勤时悬架自动软化过滤路面颠簸，过减速带、坑洼路面几乎无明显震动；激烈驾驶时悬架快速收紧，为过弯提供充足侧向支撑。独有的岚擎模式通过声光电联动模拟百万级超跑声浪与换挡反馈，狭小场地定圆漂移实测中车身姿态稳定，副驾人员可平稳自拍，彻底改变电动车“舒适款缺乏操控、性能款不适家用”的行业通病。
鸿蒙座舱5.2搭配MoLA车载大模型，构建同级独有的情绪感染座舱。区别于传统车机机械执行指令，这套智能系统可识别“有点闷”“玻璃起雾了”等模糊情绪式话术，连续多指令、闲聊式交互也能零失误响应。车内配备双15.6英寸智慧双联屏、29英寸AR-HUD、6.6L车载冰箱、三温区独立空调，搭配七大专属空间模式，覆盖通勤、露营、休憩全场景。预售期间购车可免费升级价值2万元主副驾双零重力座椅，再加赠整车底盘氛围灯，把座舱舒适配置直接拉满，打造可感知情绪的移动豪华起居室。
三电系统则为全场景出行兜底，新车搭载全球首发98kWh超国标琥珀电池2.0，配套全域800V高压碳化硅平台，支持5C超级快充，大幅缩短补能等待时间，补齐新能源长途出行的续航、补能短板。
纵观30.99万价位市场，岚图追光S没有采用分级减配的销售套路，而是以全套高阶硬件标配开创FUV新品类。从自主定义行业产品标准，到智驾、底盘、座舱、三电全链条自研技术落地，这台新车证明中国新能源品牌已经摆脱价格内卷，依靠实打实的产品硬实力，精准匹配新生代用户颜值、智能、操控、舒适一体的全能出行需求，树立30万级高端新能源全新标杆。
