这款好车在日产SUV车型中有着很大的销量占比，它能够满足消费者的诸多要求，兼顾了颜值、舒适和性价比，这就是顶配也很便宜的日产逍客，选择逍客时，我推荐最多的不是中低配，反而是配置更丰富的高配甚至顶配，就拿逍客1.3T旗舰版来说，指导价17.49万，日产又造一台好车，真皮座椅带加热，比奇骏还漂亮受欢迎。
在2025年逍客的年销量达到了88000多辆，比天籁、奇骏都要高不少，是除了轩逸之外的，日产又一个顶梁柱，其实逍客的成功秘诀跟轩逸如出一辙，走的都是价格诚意这条路，可以说喜欢日产舒适性的而又不想要轿车的，很多都选了逍客。
逍客完全符合一台家用好车的要求，在外观上它有着标新立异的颜值，从前脸上来看就不属于中规中矩的传统风格，大灯采用了类似对折的造型，前包围两侧还有着锋锐造型的进气口，看起来比奇骏更显年轻。
作为一台价格不是很高的合资SUV，逍客在车身尺寸上比较紧凑，车长4440mm，车宽1840mm，车高1627mm，在同级SUV中逍客的空间表现并不出众，尤其后排和后备箱空间受到车身尺寸的影响较大，但日常家用也基本够用，只是对于后排乘客来说，腿部空间没有奇骏、CR-V那般奢侈，不过逍客的座椅我倒是很喜欢，顶配用的是真皮座椅，前排还有加热功能，不夸张的说在我试乘试驾过得这么多亲民家用SUV中，逍客的座椅舒适性妥妥的可以排在头把交椅。
逍客还有一个隐藏的加分项，那就是整车隔音很优秀，在市区的正常驾驶情况下，这车的噪音几乎得到了乘客们的一致好评，噪音控制的甚至比贵它很多的同级SUV还优秀，还有就是配置，顶配逍客是有全景天窗的，可以开启的面积也很大，自适应远近光、速度感应雨刷、车联网和方向盘换挡拨片都给到了，就连内饰也用上了很大面积的软盘包裹。
动力方面，顶配车型搭载的是四缸1.3T涡轮增压发动机，最大功率158马力，虽然排量更小，但动力比之前的2.0L发动机还要强，甚至扭矩一下从194牛米提升到270牛米，底盘同样是四轮独悬，变速箱是CVT，这车开起来的最大感受就是稳健，跟搭载了涡轮增压发动机+双离合的车型比明显更加温和，油耗表现也符合家用车的经济性，百公里油耗在7L出头。
最后是价格，逍客的优惠力度是很大的，这也是为什么我直接推荐顶配的原因，就拿顶配来说在各种优惠之下也就是10万出头，虽然没有一台车是完美的，但逍客在力所能及的范围内，尽可能的做到了价格便宜还好开好用。
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