第三方车门漏水口风噪测试试验检测报告

一、检测范围

本试验的检测范围主要针对汽车车门区域的漏水口（通常位于车门下部）及其周边结构。重点评估在特定工况下，气流流经漏水口时产生的空气动力学噪声（即风噪）特性，以及该结构对整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能的影响。检测对象为安装于整车状态下的车门总成。

主要检测项目包括：

1. 风噪声压级测试：测量在不同车速下，由车门漏水口处产生的风噪水平。

2. 噪声频谱分析：分析风噪的主要频率成分及其分布特性。

3. 噪声主观评价：依据相关标准，由专业评价人员对风噪进行主观感受评级。

4. 密封性关联检查：在特定喷淋条件下，观察漏水口处的密封与排水功能是否正常，排除因测试件本身密封缺陷导致的异常气流声。

测试在符合标准的汽车风洞实验室内进行，以确保气流条件的可控性与稳定性。

1. 车辆固定：将试验车辆稳固固定于风洞试验段。

2. 工况设定：风洞风速根据测试大纲设定，通常覆盖城市巡航至高速公路行驶的常用车速范围（如60 km/h, 80 km/h, 120 km/h等）。

3. 数据采集：在车内驾驶员及乘客耳旁位置布置高精度传声器，同步采集车内噪声信号。同时在车门漏水口附近关键位置可布置表面麦克风或阵列进行噪声源定位。

4. 测试流程：在每一个设定的稳定风速下，采集足够时长的噪声数据。同时，可进行车窗、空调等状态变化的对比测试，以隔离漏水口风噪的贡献量。

5. 喷淋检查：在静态或低速条件下，对车门进行标准喷淋，验证漏水口排水功能，并观察此过程中是否有因水流导致的异常噪声。

试验所需的核心仪器包括：

1. 汽车空气动力学-声学风洞：提供稳定、可控的气流环境。

2. 高精度声学传感器及传声器：用于采集噪声信号。

3. 多通道数据采集系统：同步记录来自各测点的声压信号。

4. 声学照相机或声学阵列（可选）：用于可视化的噪声源识别与定位。

5. 频谱分析仪及专业声学分析软件：用于处理噪声数据，进行FFT分析、阶次分析、声压级计算等。

6. 标准喷淋装置：用于车门密封与排水功能的辅助检查。