德国汽车制造商奥迪目前势头强劲，旗下多款热门车型的全新一代车型将于今年上市。我们有幸试驾了其中一些重量级车型，因此我们很有机会为您推荐明年最值得考虑的奥迪车型。
无论是首次试驾还是像S3那样的全面试驾，我们的记者都有机会测试奥迪2025年一些最佳车型的质量、驾乘体验和操控性能，并见证了该品牌在其电动汽车和传统轿车中充分展现的先进技术至上的理念。我们还有机会测试奥迪产品线重组是否真的有效，即在R8停产后，将A4（现在的A5）和RS e-tron GT打造为新的旗舰车型。
此列表列出了我们记者在2025年试驾过的所有奥迪车型，包括完整路试和首次试驾评测，并按试驾时间倒序排列。所有车型的建议零售价均不含任何目的地费用，且所提供的规格信息在撰写本文时均准确无误。
2025款奥迪RS3
首次驾驶评论：无 BuzzScore
奥迪为其2025款通勤小车RS3进行了升级，包括改进的格栅、更大的进气口、焕然一新的前大灯和尾灯、全新的前分流器，以及意料之中的新颜色选择。然而，RS3的整体风格并未改变，它是一款紧凑型超级轿车，性能介于大众高尔夫R和宝马M3之间。
数据也印证了这一点：这款涡轮增压五缸发动机的功率略高于400马力，在弹射起步模式下，0-60英里/小时加速仅需3.6秒。搭配Dynamic Plus套件，最高时速可达180英里/小时。其价格也介于高尔夫R和宝马M3之间，厂商建议零售价为66,100美元。
RS3不仅是一款时尚的运动型轿车，内饰采用高品质材料，而且驾驶体验也相当愉悦。随着驾驶模式的切换，排气声浪会逐渐增强，尾部也会更加流畅。得益于全轮驱动和丝般顺滑的双离合变速箱，RS3在赛道上也能轻松应对各种挑战。批评声不多，但还是值得一提，比如后备箱空间狭小，以及在平路以外的路况下行驶时可能会颠簸不平。
2026款奥迪Q3
首次驾驶评论：无 BuzzScore
我们今年试驾的车型之一即将迎来全新一代：2026 款奥迪 Q3，它配备了全新的动力系统和全新的内外设计，这些设计风格从 Q5 等更高级别的车型沿袭而来。尽管在美国只有一种动力系统可供选择（其他市场也有轻度混合动力、插电式混合动力和柴油版可选），但它确实在一定程度上改变了 Q3 此前沉闷的驾驶体验。
2.0升涡轮增压四缸发动机可输出255马力，高于之前的228马力。得益于全新的S tronic双离合变速箱，Q3的加速更加灵敏，0-60英里/小时加速比即将推出的第二代车型快了一秒多。当然，仅凭这一点就让Q3的驾驶体验比以往更具吸引力，而灵敏的转向和驾驶模式选择系统提供的不同驾驶模式也同样令人赞叹。
不幸的是，我们在苏格兰首次试驾的那款车并不完全代表我们在大西洋这边买到的那款车，因为它的悬架调校和内饰材料都不同，但我们可以看出，新款 Q3 总体上比上次的车型更高档，而且更容易推荐，即使我们没有像其他市场那样拥有那么多的选择。
2025款奥迪S3轿车
BuzzScore：8.4/10
我们已经报道过奥迪RS3，几周前我们首次试驾了它，但今年早些时候，我们有机会对它略逊一筹的对手——S3进行了首次试驾和正式路试。在你认为这意味着它不可能比得上全尺寸RS车型并略过它之前，务必注意奥迪将其描述为“RS-lite”。虽然我们记者使用这样的措辞很正常，但很少有汽车制造商会这样评价自己的车型。
当然，S3 的速度不可避免地比 RS3 慢，但就 2025 年而言，它的动力确实更强，确切地说是 2025 年的 20%，这部分归功于更快的换挡速度和巧妙的涡轮增压器预载系统，这使得它成为 5 万美元以下加速最快的紧凑型豪华运动轿车。S3 现在甚至配备了 RS3 巧妙的扭矩矢量后桥，再加上 quattro 全轮驱动系统，这意味着您可以驾驶它上赛道，将它牢牢地控制在弯心，并且很可能一直保持在那里。不过，我们的测试员确实将 S3 描述为“快乐的奥迪”，因为它驾驶时具有俏皮、平易近人的特质，并且选配了自适应悬架，您可以享受比我们在 RS3 上发现的更平稳的驾驶体验。 S3 的外观设计更加低调，而内饰则采用同样高品质的材料，可能是同价位性能最好的奥迪车，而且对于某些人来说，它比 RS3 更好。
2025款奥迪A6/S6 Sportback e-tron
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需要明确的是，奥迪 A6 Sportback e-tron是一款独特的车型，而不仅仅是刚刚在 2026 年推出新一代汽油动力 A6 的电动版。我们还没有试驾过那款车，但我们确实首次试驾了它的电动车型，包括普通版 A6 和性能导向的 S6 两种版本，因此，要确定哪款才是最好的奥迪高管车型——汽油版 A6 还是这款车，可能很难。
这是因为奥迪充分利用了这款车所基于的定制平台和驱动它的电力，打造出一款如同RS3强劲而响亮的平顺安静之作。超流线型的设计或许会让它显得平淡无奇，但这一切都是为了让它尽可能地流畅行驶。拒绝为风格而风格化，意味着风阻系数极低，仅为0.23。这加上强劲的动力（S6可提供543马力），意味着它的速度非常快，即使是基础款也能在5.2秒内从0加速到60英里/小时。
A6 的主要设计目的并非性能。然而，即使是 S6，在乡间小路上也难以让人兴奋。试驾时，我们被它的精致所震撼——它在空中滑行时，座舱内是多么的平顺安静，直到我们意识到速度可能超标了。它还拥有奥迪最精致的内饰之一，配备 11.9 英寸的驾驶信息显示屏和 15.5 英寸的信息娱乐屏幕，以及位于头枕的扬声器。EPA 估计的续航里程也达到了极具竞争力的 300 英里。
2025款奥迪A5/S5
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奥迪A4已不复存在，A5如今在奥迪的产品线中占据了一席之地。因此，它不再提供Sportback、轿跑车或敞篷版车型，而是纯粹的轿车，只不过它实际上也称不上是轿车，因为它有掀背式设计。如果您对此感到困惑，那么您并非唯一一个；奥迪已经进行了相当大规模的重组，虽然目前尚不清楚重组是否成功，但我们得以驾驶一辆A5穿越科罗拉多州，看看奥迪是否至少做到了这一点。
我们首先注意到的是，A5 比它实际取代的 A4 更大。这并不奇怪，这意味着 A5 拥有更大的载货和载人空间，但当然，更大也意味着更贵，而且如果你在基础款 A5 上加装任何配置（我们建议这样做），这辆车的价格将超过 5 万美元。
虽然你可能会怀念价格更低、车身更低的A5 Sportback，但这款A5可能会成为更受欢迎的奥迪车型，它保留了轿车的车身比例，但更接近SUV的风格。虽然A5和S5在技术上都比前代车型更快，但它们的动态表现并不会让人兴奋，而是专注于在大多数路况下保持平顺和柔韧。
2025款奥迪Q5/SQ5
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奥迪Q5是另一款2025年全新车型，目前势头强劲，已成为奥迪系列中最畅销的车型。全新第三代车型的一系列改进与我们之前讨论过的许多其他车型类似。无需费力查看图片，您就能发现它与Q3拥有相同的造型理念。它是众多放弃液力变矩器自动变速箱（DCT）而采用双离合变速箱（DCT）的奥迪车型之一，甚至与A5基于相同的平台。
奥迪在新款Q5的内饰上也下了一番功夫，它采用了与榜单上许多其他车型相同的“数字舞台”屏幕布局，这意味着它的前排最多可容纳三个屏幕。此外，它还配备了高品质的木质、真皮和座椅，让您在驾驶过程中倍感舒适。
您可能会比上一代Q5驾驶速度更快，因为Q5和SQ5的动力都更强，分别提升了7马力和13马力。但我们发现，它的百公里加速比一些德国竞争对手要慢。不过，Q5配备了一些精准的转向系统、自适应悬架以及一些驾驶模式，能够帮助它适应公路和越野路况。总而言之，在测试Q5之后，我们相信它很可能是奥迪顶级车型之一，是同级别车型中最好的。
2025款奥迪RS e-tron GT性能版
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