不过话说回来，泰山这款车在打造安静的环境上，真是下了不少功夫，让人坐进去就觉得特别舒服，完全是个惊喜。
它最开始就用了两层特别设计的隔音玻璃，不是那种普通的单层玻璃，而是专门把两层玻璃中间夹了一层特殊的材料，就像给窗户穿上了双层盔甲一样。这样做的好处是，外面再吵闹的声音，比如车流声、风噪声，通过这种玻璃进来的时候，就已经被削弱了大半。
就好像你在一个封闭性很好的房间里，外面的喧嚣几乎跟你无关，那种宁静感立马就有了。
而且啊，光有好的隔音玻璃还不够，泰山这车还加了更厉害的，大家可能听过的“主动降噪”技术。这个技术听起来挺玄乎，其实很简单，就是车子自己会“聪明”地捕捉到车厢里的噪音，然后发出一种专门的声波，这种声波呢，正好能把那些讨厌的噪音给抵消掉。
就像你戴上高级降噪耳机一样，那些嗡嗡的低频噪音，甚至是路上那种持续的轰鸣声，都会被有效地“抹平”，让你的耳朵感受到的只有纯粹的安静。
你想想看，平时咱们开车，特别是跑到一百公里每小时的时候，风噪、胎噪、发动机声音，各种杂音混合在一起，车里肯定很吵。可泰山这款车呢，就算你开到这个速度，车厢里面的噪音也才六十多分贝，这个数值到底是什么概念呢，打个比方说，咱们去图书馆看书，那里通常都特别安静，可能也就是五十多分贝到六十分贝左右。
所以，你能想象吗，开着车以高速行驶，车里的安静程度居然能跟图书馆差不多，简直是太让人放松了，长途驾驶也不会觉得心烦意乱。
还有一点特别牛的地方，就是它对车子里面的电机噪音也处理得非常细致。一般的电动车或者混动车，在某些工况下可能会有那种细微的、高频的电流“嗡嗡”声，虽然不至于很大，但长时间听着也挺烦人的。
泰山为了解决这个问题，专门用了一种很聪明的算法，也就是所谓的“电机谐波抑制”技术。它能精准地识别并抑制掉那些高频的电流杂音，直接把这种声音降低了八个分贝。别小看这八个分贝，对听觉感受来说，效果是非常明显的，一下子就让车里的声音环境变得更加纯净，不会有任何多余的干扰。
正是因为有了这些细致入微的降噪措施，你在车里才能真正体验到那种“静谧如常”的感觉。最直观的例子就是，如果你带着孩子出门，把他们安顿在第三排座椅上睡觉，就算外面路况再复杂，车速再快，车厢里也能保持一个非常安静的氛围，孩子睡得安稳，根本不会被外界的嘈杂或者车子本身的动静吵醒。
对有小孩的家庭来说，这一点简直太加分了，能让旅途变得轻松愉快不少。
而且，泰山这款车不仅仅是安静，它还是个宽敞舒适的大六座设计，一家老小都能坐得舒舒服服。座位布局非常合理，每个人都有自己的独立空间，长途出行也不会觉得拥挤或者累。更棒的是，它还解决了电动车用户最担心的续航问题，完全让你告别“里程焦虑”。
挡车的电池电量只剩下两城，也就是百分之二十左右的时候，车子自己就会非常智能地启动一个“增程器”装置。这个增程器就像个小型的发电机，它会自己运行，给电池充电，保证车子能继续跑下去。
这意味着，你根本不用时刻盯着电量表，也不用担心找不到充电桩而半路抛锚。无论你是城市通勤，还是周末带家人去郊游，甚至来一场说走就走的远途旅行，都可以放心地开，心里特别踏实，完全不用为续航操心，这种自由自在的感觉，真是太棒了。
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