一个小米一个它,让今年特斯拉没招了

一个小米一个它,让今年特斯拉没招了

近车圈儿真是热闹非凡,尤其是新能源市场,就像热锅上的蚂蚁,而特斯拉似乎日子不太好过。小米和小鹏这两家新势力突然发力,让特斯拉有点招架不住。

就拿小鹏G7来说,7月3号北京发布会上,起售价直接拉到19.58万,比预想的23.58万降了4万,比特斯拉Model Y还便宜6万多块。这价格一出,全场炸锅,小鹏这回是真学聪明了。G7配置也超厉害,起步续航602公里,顶配702公里,用的是800V碳化硅高压平台,全系标配5C超充,底盘扎实,智能驾驶算力更是数一数二。何小鹏把这场市场争夺战形容成“几大门派围攻光明顶”,G7加入让战斗白热化。上市9分钟,大定订单破1万台,成绩惊人。

一个小米一个它,让今年特斯拉没招了-有驾

再看小米YU7,销量爆表。但小鹏G7价格更有优势,起步价便宜近6万。YU7用英伟达Thor芯片,小鹏G7用3颗图灵AI芯片,智能驾驶小鹏更胜一筹。不过两车定位不同,G7偏向家用,YU7更注重社交和运动驾驶体验。

对比特斯拉Model Y,G7价格低,配置丰富,像全车座椅通风、加热、按摩等舒适性配置Model Y就没有。在中国路况下,G7的纯视觉系统体验甚至比Model Y更好,这让不少原本想买Model Y的消费者开始动摇。

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