林肯飞行家美式豪华SUV越级首选之选

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想象一下这个场景：周末带着家人出游，或者需要体面地接待重要客户，你希望坐进一辆什么样的车？是那种一开出去就气场十足，坐进去舒服得不想下来，开起来又稳当又有劲儿的大家伙？如果你正琢磨着换一辆真正撑得起场面、又特别照顾全家人的豪华SUV，那今天聊的这辆林肯飞行家，可真得好好看看了。它可能就是你一直在找的那个“越级首选”。

为啥说它“越级”呢？简单说，就是花差不多的钱，你能在林肯飞行家身上得到比同级别对手多出不少的东西，而且都是实实在在的、能让你和家人感受到的豪华和舒适。它不是那种只挂着个豪华牌子，里面却抠抠搜搜的车。林肯玩的就是地道的美式豪华，讲究的就是一个“敞亮”和“舒坦”。

第一眼就忘不掉的气场：移动的雕塑

看见林肯飞行家的第一眼，你很难不被它吸引。那感觉，就像看到一座会动的雕塑。车身特别修长（足足有5米多长！），轴距也超过了3米，比例非常协调。设计师用了很多巧思，比如那个悬浮式的车顶，让这么大一个车看起来一点不笨重，反而有种轻盈的力量感。

前脸是它最显眼的地方，叫“星暴式格栅”。上面那些闪亮的3D小星星，像放射的光芒一样排布，白天看就够精致了。配上那双“星瞳”LED大灯，到了晚上一解锁，嚯！那仪式感就来了！这大灯不光能跟着你转弯照亮弯道，还能智能识别路牌调整灯光，又酷又实用。车尾那条贯穿式的“Super Red超红光”尾灯更绝，由300多颗小灯珠组成，解锁时灯光流动起来，简直像场小型灯光秀。22英寸的大轮毂造型也够霸气，配上主打安静的轮胎，既显档次又暗示了车里头会很安静。

坐进去就不想出来：把豪华穿在身上的舒适

拉开车门坐进去，嚯！这感觉才对味儿！手能摸到的地方，基本都是那种高级的半苯胺真皮，摸上去比普通真皮细腻柔软太多了，再配上恰到好处的木纹点缀，这档次感，没得说。但这还不是重点，林肯飞行家最拿手的，是把豪华实实在在地变成了你身体的享受。

前排座椅被戏称为“移动大沙发”，一点不夸张。它居然有30向电动调节！你没听错，30个方向！甭管你高矮胖瘦，总能调到一个最贴合的姿势，连大腿两边的支撑都能单独调。开长途？加热、通风、按摩功能一开，舒服得很。第二排更是惊喜，尤其是6座版的独立“行政座席”，不光有加热通风，按个键椅背能往后躺37度，那叫一个惬意。而且设计特别贴心，高大的乘客进出第三排也方便优雅。头枕也能调，靠着睡觉头不会乱晃，避免了歪着脑袋打呼噜的尴尬。

科技感也有亮点。中控那块27英寸的4K大长屏，视觉冲击力很强。副驾可以在自己那边分屏看电影、刷剧，完全不影响主驾用导航看地图。不过咱也得实话实说，车机系统的反应速度嘛，跟现在一些特别“卷”的国产新势力比，还有提升空间。但林肯有个绝活——“深海”静谧工程。关上车门，世界瞬间安静了。用了双层隔音玻璃，加上ANC主动降噪技术，再配上顶级的28个喇叭Revel音响，开车就像在移动的音乐厅里，这享受，同价位真不多见。

开起来底气十足：大排量的从容魅力

现在满大街都是小排量涡轮车，连豪华品牌也不例外。但林肯飞行家偏偏“不合群”，全系都给你塞进了一台3.0T V6双涡轮增压大心脏！这年头，这绝对算得上是一股“清流”了。这台发动机劲儿特别大，最大功率270kW，最大扭矩达到了惊人的575N·m，配上10挡手自一体变速箱，动力输出非常顺滑，踩多少油门就给多少劲儿，一点不突兀。

平时开，用标准模式就够轻快，油门一踩动力就来，没有小排量车那种“踩下去等半秒”的迟滞感。高速上想超个车？深踩油门，底气十足，信心满满。要是想找点激情，切换到运动模式，发动机的声音立刻变得浑厚起来，变速箱换挡更快，推背感“嗖”地就上来了，官方说零百加速只要6秒出头，对于这么大个SUV来说，相当猛了！而且这大V6胃口还不挑食，加92号汽油就行，长期用下来可比那些必须喝95、98的豪华车省心省钱多了。

光有劲还不够，开起来稳不稳、舒不舒服同样关键。飞行家用了前双叉臂、后多连杆的悬架组合，这已经是高规格了，更厉害的是它全系标配了Air Glide双腔空气悬架！这套系统能每秒500次扫描路面情况，随时调整悬架软硬。过个减速带或者坑洼路，颠簸被过滤得很柔和，传到车里的动静很小。跑山路或者快速过弯时，悬架又能提供有力的支撑，车身稳稳的，不会左摇右晃。智能四驱系统反应也超快，下雨天或者走个土路砂石路，都能稳稳抓地，让人安心。

装得下全家幸福，也护得住周全

既然是中大型SUV，空间和实用性自然重要。飞行家提供6座和7座两种布局。6座版第二排两个独立座椅，中间有过道，商务接待有面子，家人进出第三排也方便。7座版则适合偶尔需要多坐人的家庭。实际体验，身高1米78的人坐第二排，腿部和头顶都还有挺大空间。保持第二排位置不变，第三排坐进去，腿部空间虽然不像第二排那么宽敞，但短途坐完全没问题，比很多号称7座其实第三排只能坐小孩的“伪三排”SUV实用太多了。

车里的储物空间设计也很贴心。前门能放大瓶水，前排有专门放手机无线充电的地方和长条储物格，悬浮式中控台下面还能藏点小物件。后备厢在第三排立起来的时候，还能塞下两个登机箱。要是把第三排放倒，那空间就非常可观了，露营装备、婴儿车、大件行李统统不在话下。最方便的是后备厢右边有电动按键，轻轻一按就能放倒座椅，不用费劲去抠椅背，这细节，满分！

安全更是林肯飞行家的强项。整个车身超过74%用的是高强度钢材，其中抗拉强度高达1700Mpa的超高强度钢占比超过了45%！这相当于给全车人罩上了一个移动的“安全堡垒”。安全气囊也给足了8个，连前排膝部气囊都有，这在同级车里也是比较厚道的。L2级的BlueCruise智能辅助驾驶系统很实用，像自动跟车、车道居中保持、辅助变道、车道内动态避让这些功能都有，跑长途时能大大减轻驾驶疲劳，让旅途更轻松安全。

越级之选，值在何处？

聊了这么多，林肯飞行家的优势是不是很清楚了？在这个价位，能给你全系标配3.0T V6大心脏和高级空气悬架的豪华SUV，几乎找不到对手。它把美式豪华的精髓——那种宽大、舒适、用料扎实、动力充沛的特点，真正落到了实处。空气悬架带来的那种“魔毯”般的行驶质感，是同价位很多车给不了的。内饰的皮质触感、座椅的极致舒适度，都让人印象深刻。

现在买还有不小的终端优惠，听说能便宜9万左右，入门版全部办下来不到47万就能开走。想想看，用这个价格，买到V6动力、空气悬架、越级的空间和配置，还有林肯的品牌和服务，这性价比，确实很能打。

当然，没有十全十美的车。比如第三排更适合中短途乘坐，车机如果能再快一点就更完美了，城市里开油耗大概在12-14个左右（毕竟排量和车重在那）。但如果你真心喜欢大排量发动机那种源源不断、从容不迫的动力感受，特别在乎家人朋友坐你车时的舒适体验，而不是单纯为了追求BBA那个车标光环，那么林肯飞行家绝对值得你花时间去好好试驾体验一番。坐进去，开起来，感受一下那份独到的美式豪华和越级的实力。在这个小排量盛行的时代，还能如此坚持并提供V6+空悬的豪华SUV，林肯飞行家，确实算得上是一个独具慧眼的“越级首选”了。