闺蜜最近疯狂念叨着换台纯电小车，预算15万左右，既要颜值高，又要实用不鸡肋，看了好几款都没满意的。直到刷到2026款极氪X，拉着我就往4S店跑，嘴里还念叨：“就是它了，改款改到我心坎里了”。
到了店里才知道，这台车可不是刚亮相，早在2025年11月初就正式上市了，算下来至今已经卖了4个月。价格也很实在，官方指导价15.58万到17.58万，上市时搞的限时优惠，最低14.58万就能开走。
我特意问了销售，截至2026年3月，这车的市场价格一直很稳定，没出现大起大落的情况，对于想入手的人来说，不用纠结“买早了亏”的问题。车型也精简成了3款，就两种座椅布局，4座和5座，不用在一堆配置里挑花眼。
打眼一看，这台车的模样和老款差别不大，还是极氪家族那股未来感，分体式大灯、隐藏式门把手，看着就很年轻化。最明显的变化，就是多了个“西雅图绿”的车身颜色，阳光下透着淡淡的光泽，确实比纯色更洋气，难怪年轻人喜欢。
值得注意的是，这次改款的重头戏，全在车内。老款那个能前后滑动的中央扶手箱，这次直接给取消了，换成了更实用的一体式T形中控台。闺蜜摸了摸台面，笑着说：“以前看老款觉得滑动扶手很酷，实际用着总晃，这样反而踏实”。
中控台加了不少实用配置，最贴心的就是50W手机无线快充面板，手机往上面一放，不用插线就能快速充电，再也不用到处找充电线了。还有6.6升的中央扶手储物格，放个口红、钥匙、纸巾，绰绰有余，收纳起来特别方便。
高配版本还配了个5.7升的中岛冰箱，部分版本可以选装，夏天放两瓶冷饮，冬天暖个牛奶，日常用车能省不少事。闺蜜试了试冰箱的制冷效果，说以后开车出去玩，再也不用带保温箱了，实用性拉满。
车里的两块大屏依然很吸睛，中间那块14.6英寸的电动滑移智慧屏，能左右滑动，主驾驶看导航，副驾驶想追个剧，手指一划就切换过去，谁也不耽误谁。方向盘前头的24.3英寸ARHUD，能把车速、导航信息投在前挡风上，开车不用老低头，安全多了。
销售说，这些配置都是全系标配，不管买哪个版本，都能享受到，这点确实很良心。而且车里装的是高通骁龙8155芯片，操作起来特别流畅，打开导航、切换APP，一点不卡顿，比很多同价位车型的车机好用多了。
动力方面，这车有两种选择，后驱单电机和双电机四驱。图实惠、想多跑点路的，选后驱就行，340马力，CLTC续航能到530公里，日常市区通勤、周末周边游，完全够用。
要是喜欢开快车，追求推背感，就选双电机四驱版本，综合功率496马力，零百加速只要3.69秒，踩下油门的瞬间，推背感直接拉满，闺蜜试完直呼“太爽了，比不少燃油性能车还带劲”。
电池也有两种规格，61千瓦时和66千瓦时，支持快充，中午吃顿饭的功夫，就能从20%充到80%，平时通勤不用天天充电，跑长途也不用太担心补能问题。
说起这台车的亮相，还是在2025年广州国际车展上，不过那时候车展已经闭幕了（2025年11月30日闭展），下一届要到2026年11月才举办。当时它一亮相，就因为内饰改款和亲民价格，吸引了不少人的目光。
极氪品牌最近的表现也很亮眼，2026年2月交付了23867辆新车，同比增长70%，看得出来越来越多人认可这个品牌。不过品牌也有小插曲，2026年2月首次启动大规模车辆召回，涉及部分极氪001WE版车型，好在及时处理，没影响太多车主。
现在紧凑型纯电SUV市场竞争特别激烈，各家都在拼配置、压价格。2026款极氪X的改款，没玩花里胡哨的噱头，反而把力气用在实用配置上，取消不实用的滑动扶手，增加快充、储物格和冰箱，刚好戳中了年轻人的需求。
极氪还公布了2026年新车质保和流量权益，过渡期到3月31日，对于近期入手的车主来说，也多了一份保障。闺蜜试完车，当场就想订车，说这台车颜值、配置、动力都在线，价格也合适，完全符合她的预期。
其实这台车的改款逻辑很简单，就是听了消费者的反馈，把“华而不实”的配置换掉，补上实用的短板。在这个颜值当道的时代，它既保留了年轻化的设计，又兼顾了日常用车的实用性，这大概就是它能圈粉年轻人的原因。
14.58万起的价格，能买到这样配置的纯电紧凑型SUV，确实很有竞争力。你们觉得这台改款后的极氪X值不值？要是有15万左右的预算，会选它，还是同级别其他车型？
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