这几年新能源汽车的发展可谓如日中天，传统燃油车慢慢进入了瓶颈期。作为一个老司机，我可是亲眼见证了这个过程。不过说实在的，一开始我也对电动车有些顾虑，总觉得它们跑不远、充电麻烦、还没有燃油车那种澎湃的驾驶感。但自从试驾了几款高端电动车后，我的观念彻底改变了。
要说电动车这两年突飞猛进，三电技术的突破功不可没。现在主流车型续航普遍突破500公里大关，快充技术更是突飞猛进——我上周在商场地库亲眼见着辆国产新势力，从20%充到80%就花了25分钟，够我吃碗面的时间。再加上各地新能源牌照政策倾斜，连我那个开改装店的发小都说，现在年轻人来改装的电动车占比已经超过四成了。
最近呢，我留意到宝马也要在2030年前实现电动化转型，还要推出搭载固态电池的量产车。这对电动车行业无疑是个重大利好。固态电池能量密度更高，充电速度更快，安全性也更好，可以让电动车的续航里程更上一层楼。不过在固态电池技术成熟之前，现有的电动车其实已经非常优秀了。就拿宝马的这款创新纯电动BMW i5来说吧，它在豪华商务领域可谓独树一帜。
创新纯电动BMW i5拥有卓越的驾控体验，搭载了高功率电机，功率达到210千瓦，峰值扭矩高达410牛米，百公里加速仅需6.7秒，可以媲美一些高性能燃油跑车。与此同时，宝马还对电池系统进行了深度优化，使其CLTC续航里程达到了536公里。这个续航表现放在豪华电动车里也是数一数二的。有了它，无论是日常通勤还是长途商务出行，都无需担心里程焦虑。即便是偶尔充电，创新纯电动BMW i5也支持直流快充，从10%充到80%只需32分钟，跟喝杯咖啡的功夫差不多。
当然，创新纯电动BMW i5的科技配置同样令人惊艳。它搭载了宝马iDrive 8.5操作系统，支持手势控制、语音识别、无线CarPlay等人机交互功能，让驾驶变得更加便捷智能。创新纯电动BMW i5还配备了自动泊车辅助系统，能够自动完成泊车入位，甚至支持通过手机APP远程遥控泊车。这个功能在拥挤的城市里很好用，再也不用为停车位发愁了。此外，宝马数字钥匙、增强现实抬头显示、Harman Kardon音响等豪华配置也一应俱全，营造出尊贵舒适的商务氛围。
豪华感的营造向来是宝马的强项。创新纯电动BMW i5那个标志性的双肾格栅在电动时代有了新玩法，闭合状态时像整块水晶面板，启动后又呈现出参数化纹理。5米1的车长和3米1的轴距可不是摆设，后排坐下身高1米85的体验者，膝盖离前排还有三拳距离。内饰用料讲究到强迫症都挑不出毛病——中控台上open-pore木纹的天然肌理清晰可见，64色氛围灯在门板皮革上投射出的光晕格外柔和。试乘时特意让销售打开Harman Kardon音响，放了一首《加州旅馆》，前排头枕里的扬声器传出的人声清晰得能数清歌者的换气次数。
想象开着创新纯电动BMW i5去谈生意，流光溢彩的水晶格栅在写字楼地库就足够抓眼球。接待客户时，后排扶手上弹出的7英寸触控屏能让他随时调整座椅角度和空调温度，这种不动声色的体贴最显段位。周末载着家人去雁栖湖兜风，全景天窗里漏下的阳光正好洒在open-pore木纹饰板上，64色氛围灯随着车速变化自动切换亮度模式。最让我安心的是续航表现，上次听车主群里的张总说，他开着这车从国贸到雄安新区来回，中途完全不用充电。
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