各位朋友们啊，咱盼了这么多年，国产大踏板终于要跟进口大牌掰掰手腕了！这次米兰车展，升仕550系列一亮相就炸了锅，好多人喊它国产tmax，光看参数我就忍不住了，这哪是追赶，简直就是要超越啊！今天咱就掰开来说说，这车到底能不能撑起国产大踏板的场面！
先上亮点！这可是摩托的最大重点。升仕550系列装了台550cc的异步双缸水冷机，最大马力直接干到60匹！咱对比下同级别的车型就知道有多狠，雅马哈TMAX560才47匹，光阳AK550也才53匹，这一对比，动力优势直接没了。百公里加速更是跑进了5秒级，平时在城里骑车，想超个车根本不用提前给油，拧一下油门，动力马上就来，超车干净利落，跑高速更不用说，后段储备足得很，哪怕开100多码，想想也是非常的爽。
传动更是给力！它用的是湿式多片离合器加链条传动，跟光阳AK550是一个技术路子。老摩友都知道，传统踏板的钢带容易打滑，尤其是动力大的时候，总有点使不上劲的憋屈。但升仕这一套解决了这个问题，扭矩承载直接提了30%，而且操控精度跟跨骑挡车差不多。丝滑得很那种指哪打哪的操控感。
外观上，争议倒是不少，但我觉得挺对味儿。它用了银翼式车身，前脸线条又硬又利，远看确实有几分TMAX的影子，但细看能发现不少自己的心思比如裸把布局，还有上扬的尾部，一看就带着运动劲儿。有人说借鉴痕迹重，但咱说实话，能把进口车的设计精髓拿过来，再结合咱日常骑行的需求改一改，还能把价格压下来，这对摩友来说不是好事吗？谁不想少花点钱，骑上好看又好骑的车？
配置上升仕这次妥妥的堆料狂魔呀！20升的大油箱太顶了，比tmax的油箱多了三分之一，按百公里3.5L的油耗算，续航能超400公里。以前骑踏板跑长途，总担心油不够，隔一段就得找加油站，现在有了这油箱，跨省骑行都不用慌，路上能省不少心。还有可调的超宽风挡，跑高速的时候能挡住不少风，脖子不酸，高位排气也实用，过个坑洼路面不用担心蹭到。电子配置更不用多说，电子油门、定速巡航、全功能TCS控制，这些以前只有8万以上进口车才有的配置，现在5万级的国产车上就有，诚意上电控配置这一块还得是升仕。
价格才是这台车的惊喜，可能预计5万左右。你敢信？这价格才是tmax的一半，比AK550也便宜3万多。国内同级别里，升仕这是直接把目标对准了高端进口车，论性价比，现在真没几个能打得过它。
当然，咱也不能光说优点。之前有摩友反映，升仕的车偶尔会有仪表卡屏、按键失灵的小问题，但这些都是小毛病，只要发动机不影响正常骑行。而且升仕的售后现在也做得挺好的，配件价格也比进口车便宜一半多，要是自己有点动手能力，小问题自己就能解决。花5万，能买到进口车10万级的动力和配置，这笔账怎么算都划算呢！
最后总结来说，陶总造车就讲究科技感，轻量化，高配置，552系列肯定也延续了这两点。听说明年升仕的中大排量车还要全面装电子油门这些高级电控，想想都让人期待。虽然这台车要等到2026年第二季度才上市，但这次米兰车展一亮相，不少摩友已经开始非常的期待了。我觉得，等它正式上市，肯定能在国产大踏板市场非常火热，国产车也能做得比进口车还强！
全部评论 （0）