清晨七点不到，天色还带着点灰蒙蒙的味道。湖北，一个才二十六岁的姑娘，开着她刚买没几天的新能源车去上班。路上监控拍下最后一幕——车径直冲进了河里，全程没踩刹车，尾灯亮着，轮胎也没留下一点减速的痕迹。人当场就没了。她是九九年的，驾照也是刚拿到手，路没跑几趟，婚还没结。
那时候街上没多少车，也没到早高峰。人一旦半醒不睡，反应就容易慢半拍。偏偏这新能源车安静得没有发动机的轰鸣，踩电门、刹车的感觉跟油车完全两码事。尤其那个所谓的“单踏板模式”，很多人压根没搞懂，以为脚一离油门，车就自己缓下来，结果还在加速。这次事故，要说车本身有毛病吧，其实更多是驾驶习惯还没养成，操作不熟。
车进了水，头五分钟是命的窗口期。因为水压，门基本推不开，但那会儿车窗可能还能动一两分钟。如果她能第一时间按下降窗的按钮，或者用硬物敲碎玻璃，是有机会爬出去的。可她没有，也许是慌了，也许根本不知道该怎么做。很多人在这种情况里，会连脑子都空掉。
现在的新车里，手刹大多都已经改成电子按钮，车窗还常年处于自动锁的状态。可一旦电路断掉，手动也没法再开。这些东西，驾校压根不教，只是随口一句“掉水里开窗”，可电动窗停电就等于废了。我总觉得，新手最好先顶着开半年手动挡的油车，不是怀旧，是实打实锻炼——踩离合、换挡、配合刹车，这些细微动作能磨出协调性和警觉。新能源车操作太简单，反而让人少了点应激反应的机灵。
现在大家买车，第一反应是补贴多少、外观好不好看、科技配置炫不炫，安全问题却常被忽略。像她这种第一次买车就选了新能源，其实再正常但很少有人会在销售环节提醒落水的风险。更别提厂商，也没明着说“一键降窗在水压环境能不能用”。这种关乎命的事情，不该靠运气碰碰。
两年前深圳也有类似事，那家车企后来在新车里加了落水提示和自动降窗功能，但旧车没升级，更没有召回。国内也没明确规定车必须有逃生装置，企业心甘情愿就做，不乐意也没人逼他。安全这事，现在全靠厂家的良心。
人与车的关系，不止是代步，更是生死之间的纽带。有些东西，不学会之前，我们总觉得用不上，可真遇上了，就是分秒之间的事。
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