千万别不信，BBA的基本盘依旧牢固，只要价格合适，依然能大杀四方，销量基础坚实不可忽视

千万别不信，BBA的基本盘依旧牢固，只要价格合适，依然能大杀四方，销量基础坚实不可忽视

话说回来，BBA这些老牌子，只要价格到位，真的能卖得很好。就像最近，一汽奥迪就迎来了它的第一千万个用户，这可不是小数字，它是第一个在中国市场卖了这么多车的合资豪华品牌，这事儿发生在1月15日的深圳。

这一下子就让大家又开始琢磨，现在电动车和各种智能科技发展这么快，那些开油车的传统豪车品牌到底要怎么玩下去呢？

奥迪在达到这个惊人的销量数字之后，没闲着，很快就把全新的Q5L拿出来了。他们这回想的是，既要守住原来的好东西，又要搞点新花样，让油车也能变得更智能。所谓守住原来的好东西，其实就是坚持他们德系车一直以来的那种扎实劲儿，比如车身做得特别结实，开起来心里就踏实多了，还有那种混动四驱技术，开着稳当又省油，再加上全国差不多六百家店都能提供服务，这些都是让老用户放心的重要原因。

至于搞点新花样，那就是积极拥抱咱们国家的新技术，比如他们就跟华为合作了，把那种很厉害的智能驾驶功能也加到了燃油车上，这样一来，就算你开的是油车，也能享受到跟新能源车差不多的高科技体验，开车能轻松不少。

新的Q5L就是想同时搞定两拨人，一拨是那些喜欢传统机械质感、看重驾驶感受的老司机，另一拨则是那些追求新潮、喜欢各种智能配置的年轻朋友们。

从它30.98万的起步价来看，加上给的配置也挺丰富，感觉奥迪这次是想让油车也能跟电车一样智能，大家都能享受到科技带来的便利。他们这是下定决心要把油车也变得更有吸引力，让大家觉得开油车也能有新鲜感。

说白了，就是要把油车的优点和电车的智能结合起来，做出一个更全面的选择。这样的做法，也确实让很多人看到了传统豪华品牌在转型中的努力和决心。毕竟，很多消费者对BBA的品牌还是有很深的感情和信任的，他们期待的不仅仅是牌子响亮，更是能提供符合时代需求的产品。

所以，只要这些品牌能及时调整策略，把价格放得合理一些，再把产品力提升上去，尤其是把那些智能化的东西做好，那么他们的市场地位依然稳固，销量上也能持续保持强势。这就是为什么说，BBA的基本盘一直都在，只要他们找准了方向，还是能继续领跑市场，甚至再次成为大家追捧的焦点。

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