新款理想MEGA实车图曝光了，这次它还能成为50万级MPV的标杆吗？理想MEGA从推出到现在，可以说争议不断，喜欢的人很喜欢，但不喜欢的人也有很多。这其中有造型原因，也有配置的原因。而这次新款的推出，更多是针对之前的一些槽点进行查漏补缺。
我们先说外观，这次新款车型的变化都在细节上。比如最显眼的是新款车型直接换了一套大饼轮毂，跟车身同色，看起来有点“大玩具”的感觉，非常有意思。
对于MEGA这种5米3的大型MPV来说，豪华感其实还是需要追求的，新款车型前包围加了一圈镀铬饰条，观感有所变化。
尾门型面也重新进行了调整，立体感更强了，车尾还多了个“MEGA Home”专属尾标。另外，新款车型的门把手改成了半隐藏式。
车身尺寸方面，没有多大的变化，新车长宽高分别为5355/1965/1850mm，轴距3300mm，车长比现款只多了5mm，基本可以忽略。整体轮廓还是那条"高铁车头"。
除了外观，内饰的变化也非常明显，比如座椅从平直的样式换成菱形格，头枕带Home刺绣，滑轨行程加长，还保留了电动旋转，支持45°迎宾、90°观景和180°对坐。
小桌板加大了，冰箱上方换成了彩色灵动屏，车顶加了独立化妆镜，天幕改成左右独立控制，不用再互相迁就。
当然，前排也会有变化，预计新款MEGA会采用L9 Livis同款的中控设计，取消方向盘上的小屏，双联屏换成贯穿一体屏，座舱芯片升级到高通8797。
底盘这边，最核心的变化是新款增加了后轮转向。预计新款车型会全系标配，转弯半径有望大幅缩减。同时新款车型还大概率会采用线控转向，为后续高阶智驾预留冗余。
至于悬架，有人说会上理想L9 Livis同款的800V主动悬架，也有人说会在空气悬架+CDC的基础上增加一套800V主动防倾杆，目前尚没有定论，但不管怎么说，新款车型的底盘只会比现款更强。
驾驶辅助方面，预计新车基础版本将会采用一颗自研的马赫M100芯片，算力1280TOPS，高配版本将会搭载两颗M100芯片，同时激光雷达从1颗加到4颗。
动力方面后电机从245kW提到258kW，系统综合413kW，续航710km，极速200km/h，变化并不大。
总的来说，理想MEGA这次只是改款而不是换代，但却是一次精准补短。后轮转向、座舱升级以及驾驶辅助的改进都是真金白银的优化，外观轮毂这些则是见仁见智。至于价格，大概率会与现款持平。大家觉得，新款理想MEGA，诚意足够吗？
