2026款雷克萨斯ES，这辆豪华轿车挺吸引人，它是雷克萨斯在RZ之后推出的第二款电动车，也是中型豪华轿车第八代的大改款。
外观部分直接从LF-ZC概念车那里借鉴了不少想法，比如纺锤形状的前脸设计，L形日行灯看起来很醒目，尾部线条拉得特别流畅，整个车身给人一种独特的个性感，不过有些媒体评论说，它比上一代没那么低矮顺滑，整体高度稍高了点，但这也让它在视觉上更有存在感。
车身用的是丰田自己优化过的TNGA GA-K平台，这个平台本来就结实，现在加强了底盘的稳定性，电池放得更多空间，意思就是开车时不容易晃荡，电池续航也能更可靠些。
动力系统换成了全新的轻量化混动方案，发动机是2.5升的体积小了点重量也轻了，350h版本的电池组容量增加了不少，这样油耗低了，动力输出也更平顺，如果你喜欢四轮驱动，它还有这个选项可选，适合各种路况开着稳当。
内饰方面，仪表盘是12.3英寸的数字屏，显示信息一目了然，中间娱乐屏幕更大，达到14英寸，能同时连两台手机，操作起来方便，门板用了3D打印技术做出来的竹子纹理，看起来高端又环保，音响系统是环绕式的，声音包围感强，开车听音乐像在演唱会现场。
这车定于2026年4月在北京车展正式亮相，预计会带来不少惊喜。
外观细节上，纺锤前脸其实是雷克萨斯标志性的家族风格，现在调整得更锐利，L形日行灯不光亮眼，还能根据光线自动调节亮度，尾部流线型设计减少了风阻，开高速时油耗更省。
平台改进后，车身刚性提升了20%以上，意思就是碰撞时更安全，电池布局优化让重心低了，开弯道不飘。
混动系统结合了电动机和汽油发动机，起步安静有力，2.5升发动机转速低了，噪音小，350h型号电池从原来的几kWh增加到更大容量，纯电模式能多跑几十公里，四驱系统通过电子控制分配动力，前后轮根据路面情况调整，雨天或雪地开着不打滑。
内饰用料讲究，座椅是真皮包裹，支撑性好，长途开车不累，仪表盘能自定义显示，比如导航、油耗一屏看齐，娱乐屏支持苹果车机和安卓系统，双连功能让前后排乘客各用各的，不会抢资源。
门板竹纹是环保材料做的，摸着光滑不刺手，3D打印让图案自然不重复，音响有多个扬声器，虚拟环绕效果让低音更沉浸，高音清晰。
整体来说，这款车在豪华感和实用性上平衡得不错，空间大，后排腿部伸展自如，行李箱也能装不少东西，预计价格会比上一代高点，但配置值回票价。
上市后，北京车展上肯定会是焦点，感兴趣的朋友可以留意多。
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