27届北京展细分赛道：2025房车市场格局大变

2025年房车市场数据深度解读与趋势洞察

2025年国内自行式旅居车与宿营车市场迎来了显著增长，为行业注入了新的活力。全年自行式旅居车销量达到13258辆，同比2024年增长12.87%；宿营车销量则达到7376辆，同比大幅增长85.61%。这一趋势不仅体现了用户需求的变化，更揭示了品牌格局与产品结构正在悄然转型，推动整个行业走向新的发展路径。

旅居车细分趋势来看，全年1、2月以及4月出现轻微同比下滑，其余月份均保持增长，且峰值月份与往年不同，表明市场需求节奏发生了变化。在品牌方面，威尔特芬与凯岳夺得销量冠军，奇瑞瑞弗凭借产品与渠道优势持续增长，上汽大通则因结构调整出现小幅下滑。览众房车、戴德隆翠、卫航房车和江铃旅居等企业保持稳定增长，而大驰房车、法美瑞、七狼房车、中机宇泽等新晋品牌依靠产品力快速突破，进入头部阵营。

底盘应用上，长期占据主导的依维柯欧胜与大通V90份额被江铃系列、轻卡平台及新能源平台稀释。江铃福顺在2025年成为旅居车底盘应用最多的车型，豪沃悍将稳占轻卡房车首位，比亚迪T5、长安猎手与解放虎6G等新能源平台表现强势。高性价比、空间体验与新能源的驾控优势和能源便利性成为用户选车的重要考量。进口底盘方面，政策红利让福特F150等皮卡底盘获得乘用车路权，吸引大量用户；进口依维柯NewDaily通过市场策略下探，销量增长明显；奔驰系列依旧是高端用户的稳定选择。

从市场类型分布来看，VAN类B型房车的用户市场稳定，轻卡类房车增势明显，而轻客类房车呈现下行趋势。这种细分化倾向体现了国内房车正在走出具有中国特色的用户市场。新能源趋势方面，2025年新能源旅居车销量达到1938辆，渗透率14.7%，同比增长229%。中机宇泽凭借先发优势夺得新能源销量冠军，重庆长安和威士捷等品牌在各自领域表现出色。比亚迪T5成为新能源底盘销量冠军，长安猎手和菱势黄金卡在皮卡平台上应用突出，大通PHEV轻客也在逐渐发力。

宿营车领域在2025年爆发式增长，销量达到7376辆，同比上涨85.61%。驱动因素包括旅居车政策的调整、消费降级趋势以及轻客和VAN类平台驾控性提升。大型宿营车销量1002辆，占比13.6%，小型宿营车销量6374辆，占比86.4%，轻客类宿营车依旧占据主力地位。江铃福顺仍是宿营车底盘销量冠军，全顺T8与重汽先锋官也受到市场认可。新能源宿营车还处于初期阶段，销量489辆，渗透率6.6%，未来有望随着产业推进而提升。

海外市场方面，2025年美国房车销量为342220辆，同比增长2.5%，欧洲市场注册量为215510辆，同比下降2.6%。相比之下，中国房车市场不仅保持稳定增长，还在品类细分和露营户外融合场景中不断破圈，为行业提供了更大的想象空间。

可以预见，未来房车行业将依赖精准赛道运营与精细化管理，不断满足差异化用户的多样需求。

你认为未来国内房车市场的增长动力会更多来自新能源发展还是品类细分？欢迎留言分享你的看法。