慕尼黑的风，吹得有点猛。
街边咖啡馆的老外还在聊着宝马新出的i系列，转头一看，展台上三台中国车正亮着灯，气场直接拉满——这不是别人，正是刚杀进欧洲心脏地带的问界M5、M8、M9。这阵仗，不像是来“参展”的，倒像是来“宣战”的。
你说老外喜不喜欢？现场人挤人的架势摆在这儿，光靠翻译都快不够用了。德国大叔围着M9摸前脸，意大利小姐姐对着M8的三联屏狂拍照，连隔壁奔驰展台的销售都偷偷溜过来瞄两眼。这热度，属实是拿捏住了。
先说最狠的那个——问界M9，往那一杵就是旗舰范儿。5米23的身板，轴距干到3米11，后排跷二郎腿都不带磕膝盖的。纯电版电机直接飙到390kW，配上800V高压平台，充电5分钟能跑150公里，这效率，比你煮杯意式浓缩还快。增程版也够猛，1.5T发动机打底，双电机合力输出365kW，综合续航没虚标，官方数据摆在这儿：纯电够用，加油更远。关键是那套华为ADS 4智驾系统，192线激光雷达+4D毫米波雷达矩阵，路口左转自动让直行车辆，高速变道丝滑得像德芙广告。有位慕尼黑本地车主试驾完直呼：“这车比我老婆还懂我开哪儿。”
再看问界M8，定位“家庭智慧旗舰”，听着低调，实则全是狠活。5米19车长，三块大屏一字排开：15.6英寸中控、16英寸副驾娱乐屏、12.3英寸仪表，HarmonyOS 4上车，语音指令“打开露营模式”，空调自动调温、音乐切到轻音乐、座椅缓缓放倒——一整个全场景智能生态打通了。动力分纯电和增程，双电机版功率387kW，零百加速压进4秒区，家里有娃也不怕起步肉。重点是续航实在，增程版综合能跑1526公里，从柏林开到罗马中途不用加一次油。一位带着全家来看车的荷兰爸爸当场下单：“这车能装婴儿车、能放冲浪板，还能让我老婆在副驾追剧，买它比买别墅划算。”
最后是问界M5，这次也玩了升级。192线激光雷达上车，智驾直接拉到顶配档。增程版用1.5T发动机，电动机两驱200kW、四驱365kW，综合续航1440公里，纯电版CLTC也有602公里。车身尺寸紧凑些，但2880mm轴距塞下五个人完全不憋屈。不少年轻买家盯着它看，毕竟颜值在线，低趴造型+无框车门，配上华为ADS 4系统，城市通勤自动泊车一把进，堵车时还能自己跟车走，省心程度堪比请了个隐形代驾。
有人问，这些车真能在欧洲站住脚？别忘了，赛力斯已经在丹麦发了首批蓝电E5，印尼工厂也建起来了，欧洲体验中心明年要开50家。不是来打个酱油就走，是真打算扎根。
所以老外喜不喜欢？看看排队试驾的人群就知道了。以前是“中国制造=便宜”，现在是“中国智造=又强又香”。问界这一波出海，不靠低价卷，靠的是技术硬刚。你说他们买不买账？展厅里那此起彼伏的“Wow”声，就是最好的答案。
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