不装了，摊牌了，这场轰轰烈烈的电动车“修仙”运动，好像要渡劫失败了。
就在几个月前，你要是说电动爹有啥不好，那简直就是跟时代作对，属于封建余孽，思想还停留在诺基亚时代。但现在，风向突然就变了。美国那个7500美刀的“修仙补贴”，说白了就是给各路道友们发的“筑基丹”，马上要断供了。这丹药一停，一帮子之前喊着要“白日飞升”的大掌门，突然就道心破碎，嚷嚷着要下山还俗了。
你看这帮演员的表演：特斯拉的马老师提前打预防针，说没补贴日子不好过，这叫什么？这叫提前为股票下跌找好了借口；本田更是重量级，直接把电动车项目给砍了，扭头就去抱混合动力的大腿，这操作属于是修炼《葵花宝典》，发现第一页就练错了，赶紧想办法把那玩意儿接回去；什么Jeep、Ram，之前吹电动皮卡吹得天花乱坠，现在一看市场不对，马上说消费者品味变了，你们的品味变得可真快，比我翻书还快。还有保时捷、宾利这些老钱，之前也是一副要拥抱新时代的嘴脸，现在一看真金白银的亏，立马不提什么all in电车了，燃油机的祖宗基业不能丢。
这叫什么？这就叫一场大型的集体行为艺术，名字我都想好了，叫《梦醒时分》。
为什么会这样？技术倒退了吗？没有。是这帮人突然发现，靠着“PPT”和“信仰”画出来的大饼，真到了市场上，普通人是不买账的。之前有补贴，相当于国家帮你出一半的钱去追梦，那当然怎么梦幻怎么来。现在补贴没了，等于让你自己掏钱去买一个“未来”，大多数人就清醒了。讲真，我作为一个每天要考虑房贷和孩子补课费的中年人，你跟我聊什么星辰大海、人类未来，我只想知道这玩意儿充电方不方便，冬天会不会趴窝，五年后还能卖几个钱。
这就是典型的【反技术崇拜】。你实验室里跑出来的零百加速2.9秒，有什么用？能帮我在早高峰的时候瞬移到公司吗？你的智能座舱能放电影打游戏，666，但我开车的时候能用吗？真正的智能驾驶，关键根本不在于你堆了多少雷达，装了几个英伟达的芯片，而在于它能不能应付一个从路口鬼探头出来的“老头乐”。只要大爷躺得快，你车上装的是如来佛祖都没用，责任直接就定给对方了。你技术再牛，能牛得过人情世故吗？
所以当下的汽车市场，根本不是什么温良恭俭让的存量竞争，而是你死我活的黑暗森林。之前大家以为电动车是降维打击，是三体人打地球人。现在发现，不是的，是大家都在一个斗兽场里，突然发现自己手里那把激光枪没电了，而对方的狼牙棒还锃光瓦亮。最好的手段不是把对方的激光枪也弄没电，而是直接把整个斗兽场给爆了。现在这帮车企就是，“我电车搞不下去了，你们燃油车也别想好过”，所以混合动力这种“缝合怪”又被从故纸堆里抬了出来。要么成仙，要么成盒，现在看来，大部分都选择了先不成仙，起码别进盒。
写到这里我突然觉得，把车企比作修仙渡劫失败的倒霉蛋，可能有点损，但讲真，真的很贴切。
当然，也有例外。那就是具有“品牌玄学”光环的几个异类。你比如特斯拉，会买它的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说什么二手残值、保险暴涨，他会觉得你根本不懂“科技的魅力”。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。就像果粉，你跟他说安卓充电多快信号多好，他只会回你一句“但它是苹果”。同理，奔驰最值钱的永远是那个三叉星标，而不是它的电动技术。这些品牌的拥护者，他们的核心需求不是买一辆车，而是维护自己的信仰。补贴的有无，对他们来说，只是影响了买这件“圣物”的折扣力度而已。
所以普通人现在到底该怎么办？我的建议非常简单粗暴：别听他们吹牛逼，看他们做什么。
第一，把所有花里胡哨的名词都换成钱。什么智能座舱、自动驾驶辅助、OTA升级，你都问自己一句：“这玩意儿我愿意多花多少钱买？三年后还值钱吗？”把购车价、保险、电费/油费、保养、二手残值，全扔进一个表格里算总账。算不明白，就别买。
第二，别信什么“过渡期”的鬼话。什么叫过渡期？就是厂商自己都没想明白，拿消费者当小白鼠的时期。我现在就觉得，混合动力可能确实是更稳妥的选择。它就像一个不粘人的对象，既给了你一点对未来的念想（省油），又保留了随时能去加油站的底气。但讲真，开混动车的感觉也挺精神分裂的，像是在酒局上喝无醇啤酒，假装自己合群了。
我身边就有个例子。我同事张姐，去年脑子一热，订了某个新势力的电动皮卡，结果呢？项目黄了。订金退了，但她等车的这大半年时间谁来赔？她现在就陷入了“等下一个神仙，还是买个凡人”的纠结里。这就是典型的被“表演性”营销给忽悠瘸了。
所以，这个所谓的“电动车退潮”，本质上不是技术的失败，而是资本的清醒，是市场回归常识。这帮车企终于悟了，造车不是修仙，不能光靠一口“仙气”吊着。它更像开饭馆，你菜做得再有创意，食材再高端，最后还是要看翻台率和利润。之前是有人请客吃饭，现在客人走了，得自己买单了。
所以最后的结论是什么？别急。真的，别急。让子弹再飞一会儿，让这些渡劫失败的道友们先缓一缓。他们现在的心态比谁都乱，今天说要搞电车，明天可能就去研究氢能源了，后天说不定宣布要造飞行汽车。等他们不“颠”了，把价格打下来，把电子饲料槽（充电桩）铺明白了，把电池质保写得像个人话了，你再入场也不迟。
不然，你就是那个在49年加入国民党的人。典中典。
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