告别喷涂！改性ASA用于汽车后视镜更耐用

传统汽车后视镜为追求光泽度和耐用性，往往需要经过反复喷涂工序，不仅增加了生产成本，还可能因喷涂工艺的瑕疵导致后期掉漆、发黄等问题。而改性ASA材料的出现，彻底改变了这一现状。跟着常塑新材小编一起看看吧。

后视镜壳体一般设计为车身同色，且多为高光效果，所以多为喷涂，少量电镀方案，也可采用免喷涂方案，降低环保压力。

传统汽车后视镜多采用金属或普通塑料材料，金属材料虽坚固耐用，但重量较重且加工成本高；普通塑料材料则在耐候性和表面性能上存在不足。改性ASA材料的出现，解决了这些问题。

从力学性能来看，改性 ASA 具有较高的强度和韧性，能够承受汽车行驶过程中产生的各种冲击力，确保后视镜在遇到意外碰撞时不易损坏。其表面硬度更是达到了较高水平，有效抵御了日常使用中的磨损。

在耐候性能方面，改性ASA表现同样出色。它能够抵抗紫外线的长期照射，不会像传统材料那样容易出现老化、发黄的现象；在潮湿的环境中，也不会发生腐蚀，保持了后视镜的良好外观和性能。

正是这些优异的性能，使得改性ASA符合汽车主机厂的标准。常塑ASA-840BK表面无需喷涂处理就可得到较高的表面光泽度和表面硬度，可替代某些金属材料用于汽车零部件产品中。