韩系车这几年在路上是真不怎么常见了，可要是仔细看看，它们其实挺结实耐用的，开起来也让人放心，平常也不怎么出小毛病，不像有些车三天两头要跑维修站。
要是万一要修要保养，价格也挺便宜的，换个配件啊，做个常规保养啊，都不会太伤钱包，这点对咱们普通老百姓来说特别实在。
而且啊，车里面的内饰看着挺高级的，无论是用料还是设计感，一点不输给别的合资车，甚至还做得更精致一些。
配置方面也给得特别足，好多实用的高科技功能，比如大屏幕、各种辅助驾驶系统，在它们这个价位的车里算是给得比较大方，非常有竞争力。
这些优点加起来，理论上应该很有吸引力才对，可路上却越来越少，这真的挺让人纳闷的。
你看像北京现代的伊兰特，还有索纳塔，特别是索纳塔这款车，以前大家觉得它是正儿八经的中型轿车，空间大，开起来稳重，现在它的价格都降到跟小型车差不多了，才十万九千块钱就能买到。
再比如北京现代的途胜，它跟本田CRV是同一级别的SUV，大小功能都差不多，可价格要比CRV便宜了好几万。虽然本田CRV一个月能卖一万九千多辆，这个销量途胜根本没法比，但途胜自己的配置确实非常高，动力也强，性价比看起来明显更好一些。
就拿途胜的动力来说，它用的是一台一点五升涡轮增压发动机，动力输出非常足，开起来很有劲儿，提速也快，还配了个七速湿式双离合变速箱，最新的车型甚至换成了更平顺的八速自动变速箱。
因为有韩国现代他们家那个专门能让发动机效率更高的技术，这台发动机能爆发出一百九十九匹的马力，动力储备相当够用，日常超车什么的都很轻松。
除了这些，像起亚的K3，K5，还有智跑，狮铂拓界，这些韩系车也都有各自的优点，性价比也都挺高的。我记得以前上大学的时候，我们那个城市就有起亚的汽车制造工厂，那时候路上跑的韩系车特别多，随处可见，感觉都快成市车了，可现在真的很少看到了，反差特别大。
韩系车里面还有个高端牌子叫捷尼赛思，它们家的车看着也挺豪华，但路上更是凤毛麟角。不过呢，仔细想想，这销量不好的情况，多少还是有些原因的。比如说，像伊兰特这款车，本来是想跟日产轩逸竞争的，它们俩算是同一档次的车型，可伊兰特的价格却卖得比轩逸贵，而且现代的维修网点又比日产少很多，对于很多消费者来说，买车不光看配置，后期的维修保养方不方便，省不省心，也是很重要的考虑因素。
这样一对比，大家自然更愿意去选择轩逸了。还有很多人觉得，现在好多现代和起亚的车，在外观设计上确实不太讨喜，没有以前那种惊艳的感觉了，看着不够漂亮，就少了那种让人一眼心动的冲动，毕竟车子也是门面。
有的车款，比如伊兰特，现在的造型就显得越来越扁平，感觉都快趴在地上一样，这种设计可能不符合大众的审美偏好，久而久之，大家自然就对它们没那么感兴趣了，就算配置再高，价格再便宜，如果外观不吸引人，也很难打动消费者。
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