上半年广汽丰田赛那以42015辆的销量成为MPV市场第一名。与此同时，整个狭义乘用车零售量同比下滑20.2%，降至870.1万辆，MPV的零售销量为41.7万辆，同比下滑17.9%。
紧随其后的是魏牌高山，34227辆，同比大涨256%，居第二。第三名是岚图梦想家，销量31940辆。第四名是传祺M8，销量29222辆，同比增幅12.5%。6月11日，传祺推出向往M8 PHEV L（加长版 M8），以满足全场景家庭出行需求。到6月为止，传祺MPV家族累计销量突破88万辆，M8累计超过49万辆，成为中国品牌豪华MPV累计销量冠军。
腾势D9在2025年仍是冠军，如今降至第五位。4月27日上市的第二代D9后，5月销量6145辆、6月6952辆，上半年总计28226辆。与2025年同期52948辆相比，几乎腰斩。
别克GL8的日子也不如往日，半年销量不到两万辆。插混版销量下降31.5%至15175辆。受新能源化、智能化浪潮影响，GL8的“舒适+空间”护城河不再稳固。
岚图梦想家仍是第三名，31940辆。这是全球首款高端新能源MPV，2022年上市，累计交付量已突破20万辆大关。今年3月推出冠军版，进入30万级市场，未来还将有山河版以及50万级智尊旗舰MPV岚图梦想家9，形成覆盖30万至70万元的高端MPV矩阵。
魏牌高山位居第二。作为全球首款基于新能源专属平台正向开发的MPV，分为高山7、高山8、高山9三个尺寸版本，实现家用、商务、户外全场景覆盖。全系标配Hi4性能版四驱电混系统和激光雷达，上半年卖出34227辆，同比大涨256%，一举夺得新能源MPV销冠。
6月12日，2027款广汽丰田赛那SIENNA正式上市，推出10款配置车型，厂商指导价区间29.88万-39.38万元。全系搭载2.5L双擎油电混动系统，分为前驱单电机、四驱双电机两种驱动形式。车型长宽高为5165/1995/1765毫米（顶配铂金版车身高度1785毫米），轴距3060毫米，采用5门7座布局。整体外观延续老款设计，内饰标配液晶仪表，中央车机升级为15.6英寸屏，并取消物理按键，后排配备小桌板，高配车型还装上15.6英寸的后排娱乐屏。
