当问界新M7预售24小时狂揽15万订单，均价25万却自带50万级智能驾驶配置时，整个新能源汽车市场的地震开始了。小鹏高层大换血、渠道大裁员后靠平价Model 3绝地反击；未来乐道L60用21万换电车型让理想用户集体退单；而华为7000人智驾团队、年投1600亿研发构筑的技术护城河，正让行业洗牌加速。在这场智能驾驶的生死赛中，全栈自研成为分水岭——光堆硬件已经不够，算法迭代速度和数据闭环能力才是活下去的关键。理想转机在纯电？小鹏杀手锏能撑多久？这场淘汰赛的最终赢家会是谁？
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天我们特别邀请了汽车行业专家，陈宇老师，您先跟大家打个招呼。大家好，我是晨羽，很高兴今天能和林薇一起聊聊智能驾驶护城河的话题。今天我们要聊的就是问界在24小时之内拿到15万订单背后，理想们面临的生死突围。我们今天会从小鹏未来理想这些新势力是怎么在淘汰赛当中丘生存到华为的制假团队如何成为行业护城河。再到最后，我们再来聊一聊理想的转机到底在不在纯电。好的，那我们就开始今天的话题，咱们先来聊第一个部分，就是新势力的生死突围。咱们就特别想聊一聊，小鹏未来理想这些公司，他们在面对市场下滑的时候，他们都采取了哪些自救的方法？小鹏去年的时候，他其实已经到了非常危险的边缘，然后，它就是高层大换血渠道大裁员，同时，他也把他的高端的幻想给砍掉了，他推出了这个monam3，就是很平价的一个车型，去抢夺那些对价格很敏感的用户。同时，他也在大力的推广他的xngb无人驾驶，让他的车型更有竞争力停起来，他们真的是很果断的在调整自己的策略。未来其实也是今年5月份的时候，他的乐道园0上市了然后，它其实就是把换电的功能带到了这个21万起售的一个主力车型上面，它也把原来的et5称之为高端的幻想。现在它的重点是在l60上面，它的试驾人数也是暴涨，很多用户就是本来定了理想l6，现在都退订了，就来定它的l60理想其实它也遇到了非常大的压力，就是它的ad max，现在的这个程序的能力其实还是落后于问界的，然后它的毛利率也在下滑，它也在考虑怎么去优化它的成本，包括它的产品线同时，它也在加强它的智能驾驶的研发，以及它的新车型的储备。你觉得这些新势力们他们现在最核心的竞争优势和最棘手的难题各是什么？像小鹏他其实现在最厉害的就是他的智能驾驶然后它的xngp已经成为了它的一个杀手锏。它不光是在高端的车型上面，它现在已经下沉到了modelm三上面，就是它的整个的智能驾驶的体验是非常连贯的另外，它的产能也在提升，它的自研的芯片也在流片，所以它的技术上面是有底气的。停起来，好像每个公司都有自己的独门秘籍，对，没错，然后，未来其实它的换电的体系，其实是一个非常大的壁垒。同时它的服务也是非常的能打理想的话，它就是家庭的用户群体和它的产品布局是一个壁垒，但是他们都有一个共同的问题，就是技术的迭代和成本的平衡，以及能不能够持续的去创新。这是他们能不能够真正的活下去的关键你觉得这些新势力们他们现在这些自救的方法到底带来了哪些实际的笑果？像小鹏它就是model3一出来之后，就月销过万了，然后它整个的性价比就上去了，它的毛利率也在回升它的智能驾驶的升级也是让它的老用户很满意，所以它的口碑和市场份额都提升了。看来调整策略确实给他们带来了一些转机。对，没错，然后未来的话，它的note260也是一骑绝尘它的换电的体系也是吸引了很多的用户，理想的话，它虽然说受到了外界的冲击，但是它的l6还是保持了一个月销过万的成绩。它的毛利率也是稳定的所以他们其实都通过一些差异化的一些举措去稳固了自己的市场地位也为自己影得了喘息的空间行，新势力自救这部分内容咱们就先聊到这，休息一下，马上回澜我们来聊一聊技术护城河这块，咱们就特别想聊一聊华为的智驾团队到底是一个什么样的实力华为智驾团队其实是有差不多7000人的规模，然后它的研发投入在一二年的时候就已经超过了1600亿它的占营收的比重苍年都在20%以上就它是远远超过了很多的竞争对手的投入，确实吓人。那他们具体在智能驾驶领域有哪些突破？比如说它的乾坤adone它的这个程序nca已经是可以覆盖到400个城市，然后它的上手难度已经跟高阶的辅助驾驶已经没有什么差别了。包括它的m9，其实它已经连续六个月都是50万级suv的销冠了。看来这些技术确实很有说服力。对，而且它不光是技术架构很强，它其实是软硬结合的，它是全站自研的，从芯片到算法到场镜的模型都是自己做的，所以它的优化是特别快的，它的安全激怒也是特别好的它其实是一个非常深的一个技术护城河就是说其他厂商要想追上华为会在技术和资源上面临哪些难题。就，首先，就是华为它的这个智能驾驶，它不是那种靠堆硬件的。它是靠自己的算法和数据的迭代，所以其他家要想追的话，你影件再怎么堆，其实你也很难去突破它的体验的壁垒。光靠软件层面确实很难撼动它的地位。对没错，而且华为它是有7000人的这样的一个团队，然后它的年研发投入是一千六百多个亿，它是常年都保持在这个行业前三。甚至全球第二。它的这个芯片算法数据都是自己全站控制的，所以它的迭代速度是你很难去超越的，所以它的技术壁垒其实是非常高的，就是说华为的智能驾驶到底给问界带来了哪些订单和市场份额上的变化。就是问界。他其实在2025年7月的时候，它的新m7，预售24小时就破了15万，然后它的均价是25万，它也没有什么优惠，它就是直接就把50万基的m9的智能驾驶的下放到了这个30万的市场，所以他就是一下子就把这两个市场之间的这个壁垒给打破了。所以说华为技术一到整个格局就变了。没错，然后问界的订单暴涨，它的市场份额也暴涨它六成以上的40万以上的车型都是被它蚕食掉了。那理想未来他们这些高端的梦就做的挺艰难的他们只能去抢一下剩下的那点份额。所以行业洗牌洗的特别快，那问界其实就一下子就成为了智能化领域的领头瑶。好技术护城河，这部分聊的挺透，咱暂停一下，放点音乐放松很快回澜理想汽车现在面临的最大的难题是什么？就是它的ad max，现在的城区的能力其实还是落后的，那它的用户体验就比问界这些。有乾坤加持的这种新势力就差了一大截，然后它的毛利率也在下滑，它的市场竞争压力却在飙升。确实技术差距确实会直接影响销售。对，没错，然后，用户其实也很现实，他肯定会更倾向于选择智能驾驶更可靠的这种车型。所以理想现在就是高端的梦，做的挺艰难的，那他只能是说，拼命的去升级它的支架，去调整它的价格，去优化它的成本。它才能够勉强的守住自己的阵地。你觉得理想汽车有没有可能在纯电的赛道上面实现逆转理想其实他早就看到了，增程式它只是一个过渡，所以它其实在纯电的平台上面是提前布局的。那它的mga其实已经搭载了非常领先的技术了，那只不过就是现在它的产能还没有完全的跟上。那它的用户，其实对于这种大五座的纯电的车型，其实也是非常关注的那如果理想能够抓住mga的技术，然后加快它的落地，同时在线上渠道和服务网络上面继续的去创新。那他其实还是有希望能够夺回一些市场份额的。你觉得，在当前的这个智能驾驶的竞赛当中，新势力们要想真正的站稳脚跟，最核心的立足点应该在哪里？现在其实智能驾驶已经成为了新势力的一个分水岭了。就是你能做到全站自研，然后你的算法能够持续的迭代，你的数据能够真正的闭环。那你可能才能够有真正的壁垒。所以光靠堆硬件可不行，那像华为像小鹏他们这种，做到底的企业就会越走越远。那其他的企业如果只是做一些表面的升级的话，其实很难去突破这个体验的壁垒。所以大家其实都在拼技术的深度和生态的规模，那最终能够活下来的可能都是那些做到软硬协同做到全场景的这样公司。对，今天咱们聊了这么多，其实无论是技术护城河也好，海是说自救的策略也好，其实最终能觉定这些新势力们能不能够活到最后的，还是能不能持续的去创新，去抓住用户。那今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
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