你听过吗？在SUV市场上掀起的这场“性价比屠榜”风暴，最近有点火爆。30分钟预定量破8000台的智己LS9，刚开预售就把车圈热度拉满。33.69万的权益起售价，实话说吧，这配置表甭提了，咱得好好扒一扒，看看它究竟是个什么来头。
一辆五米多长的SUV，里头是2+2+2的六座布局，每一排都舒适得劲。第二排吧，不是那种常见的硬邦邦的座椅，而是支持腿托调节的独立座椅，你还能享受4D机械按摩。咋说呢，机械推杆这个东西，和传统气囊按摩不太一样，它是可以根据路况实时调整舒适感的，你开车去个远地方，也不会“坐成罗锅”，还有点“头等舱”的意思。别说了，我开老款车时太想体验这种待遇了。
想补充点，车内还有“零重力座椅”，啥意思？简单说就是靠上去真舒服，不压迫脊椎那种，搭配22扬声器的B&O音响和顶置21.5英寸娱乐屏，这是家庭出行的“高阶套餐”要是带着家人出游，这种享受感挺值得考虑。
聊完舒适性，咱再说性能和续航。这部分感觉是LS9的“杀手锏”。搭载的是1.5T增程器与前后双电机的联合动力系统，综合功率高达390kW，零百加速4.9秒。这速度吧，对比平日里同级别的车型，真的够劲了。续航更夸张——电池组能实现1508km的综合续航，纯电最高能跑到402km，而且亏电时油耗只有6.5L，妥妥拉低同级别平均水平。而最让我心动的，是它搭载的超级充电技术，800V高压平台，只需10分钟就能补能150km，这相当于你充个手机的功夫，车能跑好一阵子。想起之前我听到增程式车“充电太慢”这个槽点，现在看它应该被解决得七七八八了。
不过别急着只看动力，智能驾驶这块也值得盘盘。它的硬件配置是什么水平呢？这样说吧，全系标配超视域激光雷达，识别距离达300米，那边走过来个人都能提前探测。至于智驾系统嘛，直接拉到2000TOPS算力，比主流的Orin-X高了将近4倍。“高速领航”“城市NOA”“记忆泊车”这些高阶功能，一台车全给你安排上了。查了下数据，同级的那些竞品，比如小鹏G9，算力也就508TOPS，LS9堪称“硬件降维打击”，站在50万级硬件配置上，用33万的价格杀入竞争。
说到底盘了，技术党可能就是奔这个来的。第三代灵蜥数字底盘在它身上不但标配，而且也把百万级豪车的双腔空气悬挂和CDC减震塞进来了。同级里独家的24°双向智慧四轮转向系统，还有150mm超大行程空悬，这些配置让一台长5米多的大家伙转弯半径只有4.95米。什么意思呢？就你在窄路掉头啥的，也能像开紧凑型SUV那么灵活，别担心停车时捣鼓不进去了。简单说，感觉是“胖子都能跳芭蕾”的那种效果，这技术下放到33万级市场，不吹不黑，有点东西在。
说个题外话，预售权益也蛮贴心。交5000元意向金，换15000元现金抵扣，免费升级成58800元的音响和按摩配件不说，驾驶辅助高级功能包还能终身免费用，电池也是终身质保，这么想吧，你花个33万买了辆满配的车，就基本不用再牌牌钻钻花钱升级啥了，挺省心。
可话又说回来，这车也不是全无争议。有人说，智己LS9能不能长期卖得这么火还是两说，毕竟这个品牌才成立5年，市场积累和用户口碑跟问界、理想这种老牌新能源车企确实有距离。还有消费者纠结，预算够的话，我是不是干脆加钱上问界M9或者选个更便宜的小鹏G9？这种竞争路线，轮到用户买单时，其实心里也挺犯嘀咕。
打个比方，智己这回是端出一盘“错位竞争”的菜，用33万的价格硬凑40万到50万级的一部分配置和性能，能不能就此成功圈粉，老实说，关键还得看交付后的用户体验落地和售后是否跟得上。现在看吧，硬件配置够猛，预售数据挺亮眼，但最终能不能成为干翻市场规则的“鲶鱼”，还需要时间来验证。
诶，我也有点想问，各位怎么看？如果换车是你，你会选它还是问界M8，又或者小鹏G9？别光看配置表，实际使用情况可就见分晓了。评论区留个言呗，咱交流交流看法。下篇我争取搞到实车，现场给大家解个读，看看这货能不能真的打破市场僵局，给燃油车、一众新能源SUV上堂“怎么赢”的棒棒课
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