2026款凯美瑞换代卷进混动对战？配置加满就可击败Modell 3和雅阁吗？
2.5L油电混合，运动风，智能升级。。。这些标签听起来有点刺激吗？2026款凯美瑞一声不响就在广州退出，官方价格定位为17.18万至25.98万元，立即搅动了中型车市场。丰田这一步棋就是要充足重塑自己在我国合资B级车里的江湖地位，也想被雅阁、Model 3这类劲敌浸蚀市场占比。假如老凯美瑞司机见到这波操作，你能有什么感觉？是否会心动去换？
如今市场尤其卷。看看2025年6月，凯美瑞的销量仅有20062辆，离雅阁的20750辆类似，但两款车的差异仅有688辆，压力忽然升高。再说一下Model 3、目前终端起价22.59万，有国补还能便宜一点。雅阁年末特价一砍2.3万元。丰田看见快顶不住这类“前后进攻”，此次填补都没有涨价，如同要拼了老命一样。如果按广丰代理商现在能给的8000-12000块的价差测算，最低配置落地价仍有机会进入17万元以下。听见刺激吗？
提到设计，丰田此次真敢玩。新凯美瑞外观显然不用走沉闷的家居路经，制造出更具运动感的新气氛。车身长度为4915mm和4950mm，轴距为2825mm。加上18英寸的蜂窝轮圈和黑色尾翼，我想年青人会喜欢的。2.0L双引擎运动LITE版，官方价格19.18万元，比雅阁260TURBO精英版多3000元，基本打平。
动力部分没有变味，核心是油电混合动力。2.0L混合动力系统，综合功率145kW，工况油耗4.2L/100千米，本田i-MMD的4.4L油耗略有下降；2.5L混合动力车型大功率169kW，官方表示100千米8.1秒，其实不如帕萨特的380TSI差。相反，2.0L自吸配CVT搭配，127kW功率放进市场，的确偏传统，买它可能是真爱粉。有人开玩笑说，18万买自吸自吸 CVT，想想真的需要“信仰充值”。
见到内饰没有巨变，其实细节方面实用性提高了很多。显示屏变为12.3英寸，连CarPlay、CarLife和HiCar都可以用，语音识别速度也下得迅速，低于0.8秒。前排座椅加热通风马上标配，后排也有45W快充的Type-C插座，便捷城市上下班和远行。相反，这个节奏气氛包——香薰要按分钟收费，0.29元/分钟，是不是有点像网约车的招数？总之星越L Hi·P也要0.25元/分钟。
底盘在哪儿维护前麦弗弗弗逊 后叉臂设定，未修改。实际体验中，半经5.7米，比帕萨特小0.2米。城市地下室的转弯一点也不憋屈。TSS 3.0 PRO套服适用L2级辅助驾驶，ACC能够快速跟车，AEB自动刹车对行人识别的成功率高达93%。透明底盘如今拍摄的视频分辨率已经上升到720P，街巷会车心里有底得多。
说到底，中国人买中型车最关心什么？实际上，这是一些老问题——稳定性、节油性、安全性跟高保值率。凯美瑞是这里的老传统。听说三年后保值率都是62%，比雅阁的59%和帕萨特的53%都要好。油电混合领域丰田近些年积攒了良好口碑，上一代2.5L THS系统故障率仅有0.27%，你说这个稳定性谁不服？
有人问现在高配2.5L混动已经是25.98万，还配了E，还配了E-CVT 真皮Alcantara坐椅，如何看？其实厂家对高端燃油还是挺有信心的。可是新能源风暴来啦，评论区“这个价位不如上汉DMM好-i也有人点赞。比亚迪汉DM-i入门指导价18.98万，纯油耗4.5L，综合续航能跑1230千米，对凯美瑞2.5L混动而言，市场拼杀肯定是在所难免的。
之后，不管丰田采用多少方式，新凯美瑞都升级了全部外型、动力、设备和智能。但是，2.0L自吸一直被网友絮叨。假如你不在意平稳省油，你有可能被纯电/插电的新模式所吸引。对于一些老车主来说，你心里有谱吗？
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