在刚刚落幕的意大利大奖赛中，马克斯·维斯塔潘以一场近乎完美的表现再度证明了自己的统治力。从杆位发车到最后冲线，他没有留给对手任何机会，更以创下F1历史最快单圈纪录的方式，展现出红牛赛车在蒙扎这条极速赛道上的绝对优势。难道还有人能阻挡他吗？
除了维斯塔潘，本周最引人瞩目的车手无疑是亚历山大·阿尔本。威廉姆斯车手在排位赛失利后——仅列第13，14位——却在正赛中实现惊人逆转。他以冷静而果断的超车，最终以第7名完赛，在中游集团的混战中斩获宝贵积分。阿尔本正在用持续的高光表现，向所有人证明他为何被视为当前F1中最具韧性的车手之一。
兰多·诺里斯从上一站的失望中迅速恢复，在练习赛中就显示出强劲速度。尽管最终未能挑战维斯塔潘，他在与队友奥斯卡·皮亚斯特里之间的内部竞争中仍占据上风。一次缓慢的进站几乎毁掉他的比赛，但车队通过“Papaya规则”让皮亚斯特交还位置，最终诺里斯稳住第二，皮亚斯特里则收获季军。迈凯伦双雄的合作与竞争，成为本站另一大看点。
阿尔本的威廉姆斯队友塞恩斯未能进入积分区，但另一位中游好手——索伯车队的博托莱托也展现出稳定的上升势头。而梅赛德斯的乔治·拉塞尔再次以稳健的发挥帮助车队拿到积分，他在正赛中成功分隔两辆法拉利赛车，表现出老将般的赛道智慧。
可惜的是，阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索原本有望延续拿分势头，却因路肩撞击导致悬挂损坏，黯然退赛。他的正赛节奏令人印象深刻，排位赛闯入Q3已是超出赛车预期，最终却以遗憾告终。
法拉利阵营方面，查尔斯·勒克莱尔未能在主场上演奇迹。尽管他与皮亚斯特里在比赛初期展开精彩缠斗，最终仍以第四完赛，未能重现去年蒙扎的胜利。汉密尔顿与勒克莱尔一样，决心用精彩的表现回馈热情的主场车迷。从法拉利在米兰举办的赛前活动中，他获得了充沛的能量。排位赛仅落后队友不到0.1秒的战绩令他信心倍增，最终在正赛中从第十位发车追至第六名，完成了一场出色的逆转。。
从维修区发车的红牛二队小将伊萨克·哈贾尔再次证明了自己强大的恢复能力。从队尾发车，最终闯入积分区，拿到第10。他的超车表演和长距离节奏，让人很难想象这只是他的第一个F1赛季。
1️⃣ 维斯塔潘
2️⃣ 阿尔本
3️⃣ 诺里斯
4️⃣ 博托莱托
5️⃣ 皮亚斯特里（并列）
5️⃣ 拉塞尔（并列）
5️⃣ 阿隆索（并列）
8️⃣ 勒克莱尔
8️⃣ 哈贾尔（并列）
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