在换车这件事上，我曾是个标准的“品牌控”。预算一提到30-40万元，脑子里立刻浮现的就是GL8、奥德赛、赛那……直到今年孩子上小学，我和爱人决定换辆更适合家庭出行的MPV，跑了几家4S店试驾之后，才真正意识到：国产高端MPV早已不是“将就”的选项，它们甚至在多个方面超越了合资老将。#魏牌全新高山#
这一次，我想从一个普通用户的视角，说说自己对魏牌全新高山、岚图梦想家和腾势D9这三款国产高端MPV的体验。没有复杂术语，也不是配置说明书，只聊实感受。
魏牌全新高山：家庭出行的“高奢头等舱”
我试驾的是魏牌全新高山9，刚上车的时候，前排的副驾座椅自动向后移动，二排的“零重力”座椅配合电动腿托和按摩功能，就像进了个高级按摩舱。销售小哥一句话让我记住了这车的调性：“这不只是车，是一个移动起居室。”
全新高山9的长度达到了5405mm，轴距3295mm，视觉上就很有气场。关键在于它空间使用得特别聪明，二排、三排都有充足的腿部空间。我们一家四口外加爷爷奶奶一起出行也毫无压力。
全新高山的另一大亮点是健康和环保。车内使用了通过“零甲醛”认证的环保材料，还有紫外线除菌系统、新风系统，在如今这个空气污染和细菌病毒频繁出现的环境下，显得格外安心。尤其是有小孩的家庭，这一点非常重要。
至于智能部分，它搭载的Coffee OS 3.2系统很成熟，语音控制反应灵敏，还支持多种家庭娱乐场景，比如“超级影院”和“宝宝看护”功能。我们实际在展厅体验了一下，孩子一坐上车就玩上了屏幕，根本不愿下来。
我个人非常欣赏的是它的驾驶辅助系统，Coffee Pilot Ultra可以实现城市、高速自动辅助驾驶，试驾时我在高架路段放手体验了一下，系统响应很自然。总体来看，全新高山是一款把家人体验放在第一位的豪华MPV，非常适合有孩子、有老人的大家庭。
岚图梦想家：科技与舒适的平衡派
接下来体验的是岚图梦想家，它给我的感觉是“各方面都刚刚好”，没有过分强调某一点，但整体非常协调。
这台车的外观非常简洁大气，前脸有种“高级稳重”的商务感，开出去不会过于张扬，挺符合我这种既要家庭使用又偶尔接客户的场景。
梦想家的最大亮点是它的电驱表现。我试的是插混版，电池容量41.7kWh，纯电续航WLTC有184km，日常上下班基本不用烧一滴油。最让我惊喜的是它的静音表现，城市里纯电行驶时基本听不到发动机的声音，和坐高铁头等舱差不多。
华为乾崑3.0的辅助驾驶系统也是一大加分项，像并线辅助、车道保持、高速自动变道这些功能都做得很到位。我试驾那天正好下雨，系统能精准识别周边车辆，驾驶起来更安心。
座椅部分，梦想家的第二排是宽大的独立座椅，靠背角度调节范围很大，老人试坐之后表示比家里的沙发还舒服。第三排座椅也保留了一定的腿部空间，适合偶尔坐人或者放置儿童座椅。
总体来说，梦想家是一款很适合追求综合表现、希望有稳定电动体验的用户，适合对生活品质有一定要求、又注重实用性的家庭。
腾势D9：续航与豪华的双重王者
最后一款体验的是腾势D9，我试驾的是DM-i混动版本，第一感觉就是它太适合“奔波的人”了。
腾势D9的综合续航可以超过1000km，纯电WLTC续航155km，油电切换之间几乎没有顿挫感。如果你像我一样常年穿梭在城市与近郊之间，这种续航表现真的会让你彻底告别“里程焦虑”。
内饰是D9的另一个“杀手锏”。打开车门就能看到氛围灯、金属饰条、豪华皮质座椅，全车一共有多块大屏幕，二排还有娱乐屏，孩子一下车就说：“像坐进电影院一样！”
DiLink智能系统是比亚迪系的强项，UI界面简洁，操作流畅，还能安装主流App，娱乐和功能兼顾。DiPilot辅助驾驶也很成熟，尤其是在高速段落，有NOA导航辅助驾驶，基本实现“开着放心”。
腾势D9更适合那种经常全家长途出行、又注重豪华氛围的用户。特别是商务用户，也会觉得这车有牌面、实用又不浮夸。
写在最后：国产高端MPV，真的是“惊喜大于预期”
老实说，在这三款车里做完功课后，我最终选择了魏牌全新高山9。理由很简单，它最符合我们家的实际需求：空间最大、健康环保、智能系统也最贴近生活场景。而岚图梦想家与腾势D9，我真心也推荐给朋友去试驾——没有孰优孰劣，只有“适不适合”。
国产MPV已经不再是“便宜替代”，而是真正成为价值回归的代表。当配置、智能、空间甚至豪华感都能超过不少合资品牌的时候，我不禁想问：那个只认品牌、不看体验的自己，早该被淘汰了。
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