奔驰GLB第二代马上就要亮相了。听说12月8号全球首发。价格啥的还没明说，但从目前泄露的图来看，外观跟第一代没啥大变，依旧方方正正的，家族脸谱挺明显。
最好玩的还是内饰升级。说实话，奔驰这次改得挺大胆的——三块大屏幕。什么？你说大屏多了，看着没新鲜？可以理解，毕竟不少车都这样。但是GLB这次的三块屏幕设计，我觉得有点意思，尤其是选装的副驾驶屏。放心，入门版可没配，大家别担心没钱坐副驾的眼睛也要享受高科技感。屏幕尺寸没官方说法，但估计仪表盘是10.25英寸，另外俩屏大约14英寸上下，这么一来，中控台那浮起来的感觉更明显了，也更有科技范儿。你要我打个比方？就像是在手里握着一堆叠起来的平板，层次感挺强。
最近跟朋友聊起他刚买的第一代GLB，腿部空间一度抱怨说后排老是憋屈。第二代这点明显改进了，尤其是第二排腿部空间足足增了估摸着有3到5厘米，好多同行说腿长点的成年人坐下都不抱怨了。老实说，我去年去4S店看老款的时候，坐进去腿确实挣扎了一下。现在这改动，挺用心的。至于车顶线条调整，听说有点削顶的感觉，但为了空间，奔驰舍得动刀这种地方，挺罕见的。
我刚才翻了下笔记，留意到个细节，第二排不仅腿部空间增加，车顶线条改良也令头部空间有感提升，这是传统SUV设计中的经典权衡。换句话说，之前的那个车顶往下压的设计，大家懂，掐着份寸了，现在这部分放宽，坐第二排的感受好转。反倒是入门款，奔驰标配了全景天窗，确实在这个价位不多见。天窗还能选装虚拟按键，能调节透明度，实话说我对此挺好奇，毕竟这玩意儿先见于高端车型，这价位能普及就厉害。
至于动力配置，GLB沿用CLA的动力总成，不出意外，1.5T发动机加轻混系统，还配八速双离合变速器。实际上，这套动力组合经市场验证，反应挺灵敏，也省油。额，有个小跑题——我曾经在工厂里看过比1.5T更激进的动力试装车，那个声音和推背感，直接能甩GLB几条街。可惜量产没那么简单，成本和供应链限制很现实。供应链这事儿，就像做披萨，想加豪华配料是好，但面粉和烤箱必须先够用，否则得饿着顾客。奔驰怕是也得优先保证这套成熟可靠的系统。听修理工说，轻混省油效果体感大概省5%-7%，不算啥顶级节油，但也能感受到。
还有纯电版本或混动大家比较关心的四驱配置，这次GLB纯电版好像会带四驱系统，照理来说，四驱能带来更灵活的抓地力和更好驾驶体验，尤其冬天和复杂路况下。但我有点没细想过的是，纯电四驱的续航会不会受影响？据一些非官方摸底，实际续航可能掉5%左右，这个到底能不能接受？估计得看消费者怎么看待这个妥协。
说到配置，AMG运动套件版的加入不意外。毕竟紧凑SUV市场讲感官体验和运动感，没点运动味不太行。销售一个月前跟我吐槽：虽然是GLB，但放家里车库就想他有点灵魂。这句话听完，我倒觉得运动款上市能吸引一部分年轻用户。毕竟普通版本那股公务车味儿还是挺重的。
对了，还有个老问客户：你买这车主要看啥？多数人回答挺有意思，一部分关注空间和实用，另一部分纠结于科技配置是否够丰富，对他们来说，极致豪华可能不是重点，而是未来派的操作感。这差别挺大，跟我之前对比同价位的某些合资紧凑SUV，比如XX、YY，GLB的科技感面板确实领先，但某些基本舒适性配置上，对比反倒没优势。
我之前说GLB第二代没啥外观大变，我觉得有点偏激了，因为虽然整体轮廓稳如老款，但细节处还是有所不同。比如前脸格栅更加精致，尾灯造型更锐利，虽然不能乱说焕然一新，细节控不易忽视这些进步。
说到第三排座椅，可放倒算是GLB留给家庭用户的诚意。7座不挤还能把空间收拾得合理，这点我一位做家庭用车的朋友表示满意。第三排真坐人的话，成年人时间太久还是不大舒服。毕竟车长有限，不能指望比那些大尺寸SUV好太多。
对内饰感受补充两句：我坐过非选配的那款，感觉三块屏幕的布局确实舒服，操控直观，比想象好不少。不过MBUX系统毕竟还差点灵活度，偶尔会有小卡顿，估摸着还在优化阶段。说不定到量产版能流畅许多（这段先按下不表）。
听说全景星空顶选装得加价5000元左右，真实体验如何？有机会一定去4S店亲身感受下。你对星空顶怎么看？装备了真能增添驾驶情调吗？毕竟有些消费者就喜欢这小奢侈。
最后想问问你，追求紧凑豪华SUV的消费者，是更在乎技术感和车内配置，还是更看重驾驶感受和空间实用性？毕竟GLB第二代在这两方面都有动作，但如何平衡？等12月首发公布更多数据，我们还能多聊聊。
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