日产在中国市场的新能源产品布局又将迎来新成员。东风日产NX7插电式混合动力SUV近日现身国内道路测试，按照目前的上市计划，新车预计于2026年第四季度推出。作为日产N系列新能源车型的第四款产品，NX7采用插混动力，并提供可选装的车顶激光雷达，纯电续航最高达到225公里，瞄准竞争激烈的中型SUV市场。
一、外观更显运动，定位低于NX8
从曝光的实车来看，日产NX7采用了较为鲜明的新能源设计风格。前脸配备分体式灯组，上方为细长的日间行车灯，下方则是纵向布置的主灯组，配合下部进气口，整体视觉效果更加低趴。车身侧面采用悬浮式车顶设计，并配备半隐藏式机械门把手，尾部则使用贯穿式深色LED灯带与车顶扰流板。根据不同配置，新车提供18英寸和19英寸轮圈，部分版本还可选装车顶激光雷达。
二、车长4785毫米，采用五座布局
尺寸方面，日产NX7的长、宽、高分别为4785毫米、1932毫米和1665毫米，部分版本的车宽为1920毫米、车高为1660毫米，轴距达到2815毫米。新车采用五座布局，整体尺寸小于定位更高、提供三排座椅的日产NX8。作为参考，NX8车长为4870毫米，轴距为2917毫米，而传统燃油版奇骏的轴距为2706毫米。由此来看，NX7的车身尺寸与空间布局更偏向主流五座家用SUV，不过实际乘坐表现仍需等待实车体验。
三、40.95度电池，纯电续航最高225公里
动力与续航是NX7的一大看点。新车搭载1.5升自然吸气发动机与驱动电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为73千瓦，电机峰值功率为170千瓦。电池方面，新车采用容量为40.95千瓦时的磷酸铁锂电池，电芯由宁德时代与一汽相关合资企业提供。
根据申报信息，新车不同配置的纯电续航分别为220公里和225公里，测试标准为WLTC。需要注意的是，纯电续航数据受到测试标准、驾驶习惯、温度及空调使用等因素影响，实际行驶里程可能存在差异。此外，东风日产此前公布的相关信息还显示，NX7将提供城市NOA辅助驾驶功能，但具体软件方案及供应商配置尚未完全披露。
四、售价尚未公布，能否成为销量新支点？
NX7的推出，反映出日产正继续加快在中国市场的新能源产品布局。对于消费者而言，这款车的关注点集中在40.95千瓦时大电池、最高225公里纯电续航，以及城市NOA等配置。不过，新车最终竞争力仍取决于售价、不同版本的配置差异、馈电油耗和实际驾驶体验。
截至目前，日产NX7的正式售价及最终配置组合尚未公布。随着上市时间临近，这款五座插混SUV能否凭借续航与智能化配置吸引家庭用户，仍有待市场检验。
